System zarządzania silnikiem «Mono-Motronic» Volkswagen Passat B4

Zintegrowany system zarządzania silnikiem «MONO-MOTRONIC»
Od stycznia 1993 roku silniki "RP" i "ABS" wyposażone są w zintegrowany system zarządzania silnikiem (EEMS) "Mono-Motronic" bosch w połączeniu z systemem dopalania spalin...

Sprawdzanie i regulacja podukładu sterowania wtryskiem paliwa
Poniżej opisano tylko te kontrole i korekty, których metody realizacji różnią się od opisanych powyżej dla SCV "Mono-Jetronic". Sprawdzanie prędkości biegu jałowego silnika Przed...

Sprawdzanie układu wymuszonego biegu jałowego
Rozgrzej silnik (temperatura oleju nie niższa niż 60°C), upewnij się, że wyłącznik biegu jałowego oraz czujnik temperatury płynu chłodzącego są w dobrym stanie technicznym....

Pompa paliwa
Notatka. Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzenie działania pompy paliwa wykonuje się w taki sam sposób, jak opisano w układzie "Mono-Jetronic". Wydajność powinna wynosić cm³/30 s...

Samodiagnoza
Sterownik KSU odbiera sygnały z czujników systemu i porównuje je z wartościami. zapisane w pamięci kontrolera. W przypadku wykrycia usterki na zestawie wskaźników zapala się...

Podsystem sterowania zapłonem
Zasady działania, skład i metodyka wykonywania prac, sprawdzania i regulacji podukładu sterowania zapłonem KSUD "Mono-Motronic" taki sam jak podobny podsystem KSUD "Digifant".

Sprawdzenie KSUD «Motronic 2.9» silnika «AEK» samochodu «Passat 1.6»
Rysunek 1. Lokalizacja elementów KSUD "Motronic 2.9" w komorze silnika: 1 — zawór elektromagnetyczny do oczyszczania adsorbera; 2 - przepływomierz masowy; 3 - czujnik temperatury...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2