Koła i opony samochodowe Volkswagen Passat B6

Informacje ogólne o kołach i oponach
Opony to produkty zaawansowane technologicznie, zaprojektowane z myślą o warunkach eksploatacji nowoczesnych samochodów. Podobnie jak w przypadku każdego innego produktu...

Warunki techniczne przeróbki kół i opon
Kombinacje i konwersje kół i opon podane w tabelach poszczególnych pojazdów dotyczą wyłącznie oryginalnych kół Volkswagena. Zatwierdzenie koła lub ponowny montaż na...

Indeksy prędkości opon
Indeks prędkości (np. "T") po oznaczeniu rozmiaru opony (np. 185/ 65 R 14 86T) oznacza maksymalną dozwoloną prędkość (vmax) dla danej opony. Opony do danego pojazdu muszą zostać...

Dyski kompozytowe
Dyski kompozytowe składają się z kilku części. Najważniejsze są obręcz i tarcza koła. Części te mocuje się do siebie za pomocą specjalnych śrub, wykorzystując specjalną...

Zużycie opon i przebieg
Informacje ogólne Oponom stawiane są najróżniejsze wymagania. Każde z tych wymagań jest w pewnym stopniu uwzględnione w oponie. W zależności od rodzaju pojazdu i jego...

Zużycie opon przy dużej prędkości
Opony te są przeznaczone do jazdy z najwyższymi prędkościami. Dlatego przy projektowaniu tych opon priorytetem była dobra przyczepność na mokrej nawierzchni. Mieszanki gumowe...

Konserwacja opon
Ciśnienie powietrza w oponach Ciężar pojazdu spłaszcza oponę na całej powierzchni jej styku z drogą. Toczenie się opony powoduje wymuszoną deformację bieżnika i całego bieżnika....

Równomiernie zużyte opony
Wymagania stawiane oponom stają się coraz bardziej rygorystyczne. Powodów jest kilka: zwiększanie masy pojazdu; duże prędkości; wysokie bezpieczeństwo ruchu drogowego. Duże...

Pomiar głębokości bieżnika
Uwaga: Pomiary służące określeniu wysokości bieżnika należy wykonywać w głównych rowkach bieżnika. Uwaga: Nie mierz na TWI (Wskaźnik zużycia bieżnika oznacza: wskaźnik zużycia...

Jednostronne zużycie opony
Przyczyną jednostronnego zużycia w wielu przypadkach jest styl jazdy, ale czasami również nieprawidłowa geometria kół. Zwiększone zużycie boczne Rysunek 4.6. Przykład bocznego...

Nierównomierne zużycie po przekątnej
Nierównomierne zużycie opon po przekątnej Rysunek 4.10. Nierównomierne zużycie opon po przekątnej Ukośne punkty nierównomiernego zużycia biegną pod kątem około 45° w stosunku do...

Hałas toczenia opon
Ogólne informacje o hałasie toczenia Odgłosy toczenia odbierane przez ludzkie ucho to wibracje pochodzące ze źródła dźwięku i docierające do ucha poprzez powietrze. Ciekawe są...

Wyważanie kół
Zanim rozpoczniesz wyważanie, muszą być spełnione następujące warunki. Ciśnienie powietrza w oponie musi być normalne. Wzór bieżnika nie może wykazywać jednostronnego zużycia, a...

Bicie promieniowe i boczne kół i opon
Bicie promieniowe i boczne powstaje wskutek niedokładnego obrotu tarczy i opony. uzyskanie 100% dokładności obrotu nie jest możliwe ze względu na parametry techniczne. Dlatego...

Minimalizacja zamontowanych kół
Postanowienia ogólne Jeżeli bicie promieniowe lub boczne tarczy i opony nakładają się na siebie, bicie koła ulega zwiększeniu. uzyskanie 100% dokładności obrotu nie jest możliwe...

Boczne przyciąganie pojazdu
Stożek Stożkowatość powstaje w wyniku lekkiego przesunięcia bieżnika i/lub bieżnika względem geometrycznego środka opony o kilka dziesiątych milimetra. Stożek nie jest zauważalny...

Eliminacja dryfu bocznego
Warunki kontroli przed i w trakcie jazdy próbnej Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia osi przedniej i tylnej pod kątem uszkodzeń. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby...

Uszkodzenie opony
Instrukcje ogólne Uszkodzenia opon mogą mieć poważne konsekwencje, dlatego kierowca i technik serwisowy pojazdu powinni regularnie sprawdzać ich stan, aby wcześnie wykryć...

Budowa opony radialnej
Rysunek 4.20. Przekrój poprzeczny opony radialnej: 1 – blok bieżnika; 2 – rowek bieżnika; 3 – obrońca; 4 – bandaż nylonowy; 5 warstw sznurka; 6 – rdzeń koralikowy; 7 – wzmocnienie...

Utrata ciśnienia powietrza w oponach
Uwaga: Nie zaleca się naprawy opon radialnych z kordem stalowym, których karkas został uszkodzony przez ciało obce. Uwaga: Drut stalowy może ulegać korozji. W efekcie guma...

Uszkodzenie opony spowodowane błędami podczas montażu opony (uszkodzenie montażowe)
Rdzeń opony pękł podczas pompowania Rysunek 4.26. Schemat montażu opony na tarczy: 1 - garb (podwójny garb H 2); 2 – kołnierz obręczy; 3 – wewnętrzna część barku obręczy (np....

Oznaczenia na ścianie bocznej opony
Rysunek 4.29. Oznaczenia na ścianie bocznej opony: 1 – oznaczenie wymiarów; 2 – producent (nazwa handlowa); 3 – oznaczenia wzoru bieżnika; 4 – oznaczenie opony bezdętkowej; 5 –...

Obrót koła
W pojazdach z napędem na przednie koła, ze względu na większe obciążenie przednich opon, bieżnik zużywa się szybciej niż opony osi tylnej. Aby wyrównać żywotność wszystkich 4 opon...

Ogólne przepisy dotyczące zbieżności kół (WAA) Passata
Regulacja geometrii kół może być przeprowadzona wyłącznie przy użyciu urządzenia do regulacji geometrii kół zatwierdzonego przez VW/AUDI. Za każdym razem, gdy regulowany jest kąt...

Korekta ustawienia kół osi przedniej
Uwaga: Regulacja zbieżności kół jest wymagana tylko po naprawie nadwozia. Pochylenie kół nie jest regulowane, ale można je wyrównać po obu stronach poprzez przesunięcie konsol...

Regulacja pochylenia osi tylnej
Rysunek 4.34. Nakrętka gwintowana łącząca górny wahacz z ramą pomocniczą Odkręcić nakrętkę połączenia gwintowanego górnego wahacza z ramą pomocniczą (rysunek 4.34). Wyreguluj...

Ustawienie geometrii kół osi tylnej
Odkręć nakrętkę 1. Rysunek 4.36. Śruba mimośrodowa i nakrętka regulacyjna Obrócić śrubę mimośrodową 2 aż do uzyskania wartości nominalnej (rysunek 4.36). Dokręć nakrętkę.

Ustawienie geometrii kół osi przedniej
Rysunek 4.37. Drążek kierowniczy Odkręć nakrętkę zabezpieczającą 3, trzymając jednocześnie koniec drążka kierowniczego 2 (rysunek 4.37). Zdjąć zacisk sprężynowy 1 z osłony....

Informacje o kołach Passata od roku modelowego 2006
Postanowienia ogólne Samochody marki Volkswagen są projektowane zgodnie z najnowszymi technologiami bezpieczeństwa. Aby zapewnić niezawodność, zaleca się stosowanie wyłącznie...

Sprawdzanie stanu, wzoru zużycia, ciśnienia i głębokości bieżnika opon
Sprawdzanie stanu opon Uwaga: W przypadku wykrycia jakichkolwiek uszkodzeń należy sprawdzić, czy opona wymaga wymiany. Sprawdź bieżnik i ścianę boczną opony pod kątem uszkodzeń i...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Podwozie: Koła i felgi Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Podwozie: Koła i opony Volkswagen Beetle (1960-1986)

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2