Rysunek 4.37. Drążek kierowniczy
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą 3, trzymając jednocześnie koniec drążka kierowniczego 2 (rysunek 4.37).
Zdjąć zacisk sprężynowy 1 z osłony.
Wyreguluj zbieżność poprzez obrót lewego i/lub prawego drążka kierowniczego.
Aby to zrobić, można zamontować klucz na sześciokącie drążka kierowniczego.
Uważaj, aby nie przekręcić osłon przeciwpyłowych podczas kręcenia drążkami kierowniczymi.
Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: vwmanual.ru
Skręcone pylniki szybko się zużywają.
Rysunek 4.38. Dokręcanie nakrętki zabezpieczającej
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą przy pomocy klucza nasadowego, trzymając ją za koniec drążka kierowniczego 1 (rysunek 4.38).
Sprawdź ponownie wartość zbieżności.
Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej może wystąpić niewielkie odchylenie od nastawionej wartości.
Jeżeli zmierzona wartość zbieżności mieści się w zakresie tolerancji, regulacja jest prawidłowa.
Zamontuj zacisk sprężynowy na bagażniku.

Komentarze gości