Ryż. 4.37. drążek kierowniczy
Poluzuj przeciwnakrętkę 3, trzymając jednocześnie końcówkę drążka kierowniczego 2 (Ryż. 4.37).
Zdejmij zacisk sprężynowy 1 z pylnika.
Wyreguluj zbieżność, obracając lewy i/lub prawy drążek kierowniczy.
Aby to zrobić, możesz zainstalować klucz na sześciokącie drążka kierowniczego.
Uważaj, aby nie przekręcić pylników podczas obracania cięgien.
Skręcone pylniki szybko się zużywają.
Ryż. 4.38. Dokręcanie przeciwnakrętki
Dokręcić przeciwnakrętkę z łbem, trzymając końcówkę drążka kierowniczego 1 (Ryż. 4.38).
Sprawdź ponownie stopień zbieżności.
Po dokręceniu przeciwnakrętki może wystąpić niewielkie odchylenie od ustawionej wartości.
Jeśli zmierzona wartość palca mieści się w granicach tolerancji, regulacja jest prawidłowa.
Zamontować zacisk sprężynowy na bagażniku.
Komentarze gości