Silnik diesla samochodow Volkswagen Passat B4

Silniki Diesla. Informacje ogólne
Czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny z cylindrami ustawionymi poprzecznie i pochylonymi w prawą stronę. Diesle "1Y", "RA", "SB", "AA2", silniki z komorą...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Aby usunąć akumulator, odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Zdejmij maskę. Spuść olej z silnika. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia. Odłącz przewody...

Rozbieranie silnika
Notatka. Podczas demontażu należy oznaczyć zdemontowane części, które nadają się do dalszego wykorzystania, tak aby po ponownym montażu można je było zamontować w pierwotnych...

Montaż silnika
Złóż silnik, uwzględniając wskazówki podane w podrozdziale " Ogólne wymagania dotyczące naprawy samochodu " w następującej kolejności. Umieścić czysty blok cylindra na stojaku....

Blok cylindrów
Blok cylindrów jest beztulejowy i wykonany ze specjalnego żeliwa metodą odlewania bezciśnieniowego. Blok cylindrów zawiera pięć głównych łożysk wału korbowego (rysunek 3-7)....

Cechy zespołu korbowodu i tłoka
Tłoki są odlane ze stopu aluminium. Korpus tłoka zawiera stalowe pierścienie regulujące temperaturę. W silnikach z turbodoładowaniem płaszcz tłoka ma wycięcie na dysze olejowe....

Sprawdzenie stanu technicznego korbowodu i zespołu tłokowego
Wykonuje się to w sposób analogiczny do instrukcji zamieszczonych w odpowiedniej sekcji " Silniki benzynowe 8-zaworowe ".

Cechy wału korbowego i koła zamachowego
Wał korbowy jest stalowy, kuty, pięciołożyskowy, z ośmioma przeciwwagami. Średnica czopu głównego, mm: nominalna: 54,00 -0,022 -0,042 1 rozmiar naprawy: 53,75 -0,022 -0,042 2....

Cechy mechanizmu dystrybucji gazu
Silniki te wykorzystują mechanizm rozrządu zaworowego z górnym wałkiem rozrządu, który jest napędzany paskiem zębatym z koła zębatego na wale korbowym. Napięcie paska zębatego...

Cechy konstrukcyjne głowicy cylindra
Głowica cylindra odlana jest ze stopu aluminium (rysunek 3-10). Gniazda zaworowe, tuleje prowadzące i komory wstępne (oprócz silników "1Z" i "AFN") są wciskane w głowicę cylindra....

Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra
Aby usunąć akumulator, odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Spuść płyn chłodzący, odłącz przewody układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza od głowicy cylindra. Odłącz...

Demontaż, montaż, sprawdzenie stanu technicznego i naprawa głowicy cylindra
Zdejmij głowicę cylindra zgodnie z powyższym opisem i umieść ją na podpórce. Odkręcić śruby mocujące pokrywy łożysk nr 5, 1 i 3 wałka rozrządu. Odkręć śruby mocujące pokrywę...

Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego wałka rozrządu
Aby usunąć akumulator, należy odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Poluzuj napięcie pasków napędowych generatora. w zależności od modelu samochodu. pompę wspomagania...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Silnik 1,5/1,6/1,8 Volkswagen Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Silnik i systemy: Silniki benzynowe 1.4 (V16) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 3,2 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silnik i systemy: Silnik 2.0 (benzyna) Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Silniki diesla: Naprawa silnika Volkswagen Caddy 3 (2003-2010)

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2