Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (VW Passat B4)

Aby usunąć akumulator, odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Spuść płyn chłodzący, odłącz przewody układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza od głowicy cylindra. Odłącz przewody paliwowe od wtryskiwaczy i pompy paliwa wysokociśnieniowego, a następnie zamknij otwory zaślepkami. Odłącz złącze świecy zapłonowej. Wyjmij wtryskiwacze i świece zapłonowe. Wyjmij pompę wtryskową paliwa zgodnie z poniższym opisem. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. Odkręć śrubę mocującą drążek napinający generatora. Zdejmij pasek napędowy alternatora i. W zależności od modelu pojazdu, pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy.

Zdejmij osłony ochronne paska rozrządu. Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu, koło pasowe wału korbowego i szczękę. Zdejmij pasek rozrządu. Zdejmij kolektor dolotowy i kolektor wydechowy. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do ich dokręcania (rysunek 3-11).



Zdejmij głowicę cylindra.

Notatka. Za każdym razem po zdjęciu głowicy cylindra należy wymienić śruby mocujące głowicę cylindra na nowe.

Zamontuj głowicę cylindra w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

• przed zamontowaniem głowicy cylindra na bloku cylindrów należy wyrównać znak GMP na kole zamachowym z występem montażowym w pokrywie obudowy sprzęgła;
• w razie konieczności zmierzyć wystawanie tłoka względem płaszczyzny bloku cylindrów, obliczyć średnią arytmetyczną i określić grubość uszczelki głowicy cylindrów zgodnie z tabelą 3-7;
• obrócić wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby tłoki wszystkich cylindrów znajdowały się mniej więcej na tym samym poziomie;
• zamontuj głowicę cylindra, dokręć śruby mocujące ręcznie i dokręć je, stosując określone techniki i w określonej kolejności (rysunek 3-11).