Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў

Для зняцця адлучыць провад ад мінусовай клемы акумулятарнай батарэі. Зліць астуджальную вадкасць, адлучыць ад галоўкі цыліндраў шлангі сістэмы астуджэння і ацяпляльніка салона. Адлучыць паліваправоды ад фарсунак і ТНВД і зачыніць адтуліны заглушкамі. Адлучыць злучальную калодку пускавых свечак. Вывярнуць фарсункі і пускавыя свечкі. Зняць ТНВД, як паказана ніжэй. Зняць крышку галоўкі цыліндраў. Адкруціць ніт мацавання нацяжной планкі генератара. Зняць рамень прывада генератара і. у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, рамень прывада помпы рулявога гідраўзмацняльніка.

Зняць ахоўныя вечкі зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала. Зняць нацяжны ролік зубчастага рамяня, шкіў каленчатага вала і чаравік. Зняць зубчасты рамень. Зняць упускны трубаправод і выпускны калектар. Адкруціць ніты мацавання галоўкі цыліндраў у парадку, зваротным зацягванні (мал. 3-11).



Зняць галоўку цыліндраў.

Заўвага. Пры кожным здыманні галоўкі цыліндраў замяняць ніты мацавання галоўкі цыліндраў новымі.

Устанавіць галоўку цыліндраў у парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

• перад усталёўкай галоўкі цыліндраў на блок цыліндраў сумясціць пазнаку ВМТ на махавіку з усталявальным выступам у люку картара счаплення;
• пры неабходнасці вымераць выступленне поршняў адносна плоскасці блока цыліндраў, вылічыць сярэднеарыфметычную велічыню і вызначыць таўшчыню пракладкі галоўкі цыліндраў у адпаведнасці з табліцай 3-7;
• павярнуць каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі такім чынам, каб поршні ўсіх цыліндраў знаходзіліся прыкладна на адным узроўні;
• усталяваць галоўку цыліндраў, загарнуць уручную ніты мацавання і зацягнуць іх паказанымі прыёмамі і ў паказаным парадку (мал. 3-11).