Мал. 3-7. Дэталі блока цыліндраў:
I - дызелі "1Y", "SS", "1Z", "AFN";
II - дызель "RA";
III - аўтамабілі з аўтаматычнай КП.
1 - блок цыліндраў;
2 - трымальнік пярэдняга сальніка каленчатага вала;
3 - сальнік;
4 - трымальнік задняга сальніка каленчатага вала;
5 - сальнік;
6 — тэхналагічная заглушка;
7 - вечка;
8 - трубка маславымяральнага маца;
9 - алейная фарсунка;
10 - маслоотражательный шчыток;
11 - алейны картэр;
12 - верхняя крышка картара счаплення;
13 - ніжняе вечка картэра счаплення;
14 - вечка картэра счаплення /
Заўвага. Для рухавіка AAZ лімітава дапушчальны зазор у замку складае:
- верхняе компрессіонные кольца: 1,2 мм;
- ніжняе компрессіонные кольца: 0,6 мм;
- маслосъемное кольца: 1,2 мм.
Праверка тэхнічнага стану і рамонт блока цыліндраў дызельных рухавікоў вырабляецца па аналогіі з указаннямі адпаведнай часткі "Бензінавы 8-затамкавы рухавік".
Папярэджанне. Максімальна дапушчальны зазор паміж поршнем і цыліндрам пры зносе для рухавікоў "1Z" і "AFN" складае 0,1 мм.
Каментары наведвальнікаў