Фиг. 3-7. Части на цилиндровия блок:
I - дизелови двигатели "1Y", "SS", "1Z", "AFN";
II - дизел "RA";
III - автомобили с автоматична скоростна кутия.
1 - цилиндров блок;
2 - държач на предния епиплон на коляновия вал;
3 - кутия за пълнене;
4 - държач на задния сальник на коляновия вал;
5 - кутия за пълнене;
6 - технологичен щепсел;
7 - капак;
8 - тръба за измерване на маслото;
9 - дюза за масло;
10 - маслен дефлектор;
11 - маслен картер;
12 - горен капак на корпуса на съединителя;
13 - долен капак на корпуса на съединителя;
14 - капак на корпуса на съединителя /
За двигателя AAZ максималният допустим клирънс при заключване е:
- горен компресионен пръстен: 1,2 mm;
- долен компресионен пръстен: 0,6 mm;
- маслен скреперен пръстен: 1,2 мм.
Проверката на техническото състояние и ремонтът на цилиндровия блок на дизеловите двигатели се извършва по аналогия с инструкциите на съответния раздел "Бензинов 8-клапанен двигател".
Предупреждение. Максимално допустимото разстояние на износване между буталото и цилиндъра за двигатели 1Z и AFN е 0,1 mm.
Коментари на посетители