Забележка. При разглобяване нанесете маркировки върху отстранените части, които са подходящи за по-нататъшна употреба, така че при повторно сглобяване да могат да бъдат монтирани на първоначалните си места и позиции.
Извадете двигателя. Поставете измития и почистен двигател на стойка за разглобяване. Свалете масления филтър. Свалете капака на главата на цилиндъра, всмукателния колектор. изпускателен колектор и турбокомпресор (в зависимост от конфигурацията). Отстранете главата на цилиндъра, както е показано по-долу. Извадете масления съд.
Отстранете модула на корпуса на съединителя с притискащата плоча. Отстранете буталата с мотовилките. За да направите това:
- закрепете цилиндровия блок към стойката;
- нанесете маркировки за синхронизиране на мотовилките, капачките на мотовилките и съответните цилиндри;
- развийте болтовете на капачката на мотовилката;
- уверете се, че има маркировки за подравняване на външната повърхност на свързващите пръти и капачките на свързващите пръти;
- извадете буталата с биели от цилиндрите.
Отстранете черупките на биелните лагери и проверете тяхното износване, както е описано по-долу. Ако лагерите са подходящи за по-нататъшна употреба, маркирайте ги с позиционни маркировки ("отгоре", "отдолу") и маркирайте съответните биелни пръти. Използвайте клещи, за да свалите задържащия пръстен на буталния щифт и използвайте плъзгач, за да избутате щифта от горната глава на мотовилката. Разхлабете болтовете, закрепващи държачите на маслените уплътнения на коляновия вал и отстранете държачите заедно с маслените уплътнения, като използвате две отвертки, поставени зад двете издатини, предвидени за тази цел. Преди да свалите капачките на основните лагери, проверете аксиалното движение на коляновия вал, което трябва да съответства на стойностите, посочени в подт "Колянов вал и маховик". Разхлабете монтажните болтове на капачката на основния лагер и свалете капачките заедно с долните лагерни черупки. Отстранете коляновия вал и горните лагерни черупки от леглата на лагерите. Капачките на основните лагери са маркирани с цифри от 1 до 5, показващи реда, в който са монтирани по време на монтажа на двигателя. Ако черупките на основните лагери трябва да се използват повторно, нанесете маркировки за подравняване върху тях, както е посочено за черупките на биелните лагери, с маркировка на съответните капачки на основните лагери. Свалете опорния лагер на междинния вал заедно с уплътнението и свалете междинния вал.
Коментари на посетители