Главна Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Друго

Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Двигател 4-цилиндров автомобил VW Passat B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
Четиритактовият, четирицилиндров, карбуратор, редови двигател е монтиран под ъгъл надясно по надлъжната ос на автомобила. Система за течно охлаждане. Двигателят използва механизъм...

Спецификации на цилиндровата глава
Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Седлата и водачите на клапаните са притиснати в главата на цилиндъра. Уплътнението на главата на цилиндъра е монтирано с надпис...

Технически характеристики на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без ръкав, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има пет опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на основните лагери се...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Коляновият вал е кована стомана. Валът е с пет лагера. В горните черупки на основните лагери има жлебове за смазване. Върху бузите на ствола има четири противотежести,...

Технически характеристики на механизма за синхронизиране на клапаните
Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал. Опъването на колана се...

Технически характеристики на системата за смазване
Двигателите имат система за смазване под налягане. Под действието на вакуум маслото се засмуква през мрежестия филтър на масления приемник от масления картер и се изпомпва от...

Технически характеристики на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд, центробежна водна...

Технически характеристики на електрозахранващата система
Резервоар за гориво Пластмасовият резервоар за гориво е монтиран зад задната ос. Обем на резервоара за гориво, л: 60. Горивна помпа Механичната мембранна горивна помпа се задвижва...

Технически характеристики на карбураторите
Карбуратор Keihin 26-30 DC Двигателят на модела EP е оборудван с карбуратор Keihin 26-30 DC емулсионен тип, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът...

Технически характеристики на системата за запалване
Системата за запалване е безконтактна и включва разпределителен датчик с вграден електронен контролен импулсен датчик, запалителна бобина и превключвател. Характеристики на...

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf.m
Монтажни болтове на цилиндровата глава: 1-ви прием: 4.0; 2-ри прием: 6.0; стъпка 3: Завъртете на 180°. Монтажен болт на ангренажната ролка на коляновия вал: 20.0. Гайки за...

Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Преглед Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност над +35°C, главата на цилиндъра трябва да е топла на допир). Изключете маркуча за подаване на...

Горивна помпа на захранващата система
Горивната помпа е закрепена с две гайки чрез топлоизолиращо уплътнение и уплътнителен пръстен. Корпусът на помпата и капакът не могат да се отделят, т.е. Помпата не може да бъде...

Принцип на работа на карбуратора Keihin 26-30 DC
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбуратора Keihin 26-30 DC са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Устройство за стартиране...

Регулиране на карбуратора Keihin 26-30 DC
Регулиране на началната хлабина на въздушната клапа Издърпайте дръжката за управление на дросела докрай; в този случай лостът за управление на въздушната клапа трябва да е на...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 1ВЗ
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбуратора са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Устройство за стартиране При стартиране на...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 1ВЗ
Проверка на нивото на горивото в поплавъчната камера Позицията на поплавъка в камерата на поплавъка не може да се регулира. Ако се открие неизправност, проверете херметичността на...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 2B5
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбуратора са посочени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". рисуване " Части за карбуратор 2B5 " е...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 2B5
Регулиране на нивото на горивото в поплавъчната камера Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на карбуратора и долната точка...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 2E2
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбуратора са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Подробности за капака на карбуратора Pierburg...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 2E2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчната камера Позицията на поплавъка в камерата на поплавъка не може да се регулира. Ако се установи неизправност, проверете херметичността...

Структурата и принципът на работа на електронната система за запалване
Устройство Електронната система за запалване включва разпределителен сензор за запалване с вграден безконтактен сензор (сензор за генератор на импулси), комутатор и...

Проверка и настройка на системата за запалване
Диаграма за отстраняване на неизправности в системата за запалване, тестване на напрежението

Премахване и монтиране на сензора на разпределителя на запалването
Премахване Изключете кабелите на запалителната свещ и проводника за високо напрежение на бобината на запалването от сензора на разпределителя на запалването. Освободете пружинните...

Настройка на момента на запалване
За настройка на момента на запалване се използват стробоскоп и контролен тахометър. Свържете стробоскопа и тахометъра в съответствие с инструкциите за експлоатация. Стартирайте...

Премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Премахване Разхлабете монтажните болтове на генератора и свалете задвижващия ремък на генератора. Свалете шайбата на коляновия вал. Отстранете защитните капаци на ангренажния...

Сваляне на главата на цилиндъра
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Поставете контейнер под двигателя за събиране на охлаждащата течност и източете охлаждащата течност от охладителната...

Монтиране на главата на цилиндъра
Забележка. Сменяйте уплътнителните уплътнения при всяко сваляне на главата на цилиндъра. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра с маркировката "oben" ("top"), обърната...

Демонтаж и ремонт на цилиндрова глава
При демонтаж на главата да тагове за премахва информация, че при монтажа да ги постави на по-ранните места. Отстранете лагерните капачки № 5, 1 и 3 на разпределителния вал, след...

Монтаж на цилиндровата глава
Поставете задържащите шайби на пружината на клапана и поставете клапаните във водещите втулки. С помощта на дорник 10 204 натиснете нови капачки за отклоняване на маслото върху...

Премахване и монтиране на двигателя
Премахване Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Отворете капачката на разширителния съд. Изключете маркучите от радиатора и източете охлаждащата течност....

Разглобяване на двигателя
Забележка. При разглобяване нанесете маркировки върху отстранените части, които са подходящи за по-нататъшна употреба, така че при повторно сглобяване да могат да бъдат монтирани...

Сглобяване на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Измерете точно диаметрите на цилиндрите. Измерванията се правят с помощта на уред за измерване на отвора в три зони както в напречна посока...

Премахване и монтиране на маслена помпа
Сваляне на маслената помпа Маслената помпа може да се демонтира директно от автомобила. Източете маслото от картера на двигателя. Отстранете долния капак на корпуса на...

Демонтаж, проверка на техническо състояние и монтаж на маслена помпа
Разхлабете двата болта, закрепващи капака на маслената помпа към корпуса. Отделете капака от тялото. Свалете задвижващия вал и задвижващото зъбно колело на маслената помпа....

Смяна на охлаждащата течност
Отстранете капачката на разширителния съд. Изключете захранващия маркуч на радиатора от корпуса на термостата и източете течността. Проверете надеждността на закрепването на...

Премахване и монтиране на водната помпа
Източете течността от охладителната система. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Извадете генератора. Изключете маркучите от водната помпа. Разхлабете...

Разглобяване и сглобяване на водната помпа
Свалете задвижващата ролка на помпата. Разхлабете болтовете, закрепващи капака на помпата и го отстранете заедно с втулката, вала и работното колело, отделете капака от равнината...

Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора
Разхлабете болтовете, закрепващи скобата на генератора и опъващата щанга. Преместете генератора далеч от цилиндровия блок и затегнете монтажния болт на генератора към опъващата...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Двигател 1.5/1.6/1.8 Фолксваген Golf 1 (1974-1984, бензин)
Силовия агрегат: Бензинови двигатели 1.4 и 1.6 л Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Силовия агрегат: Бензинов двигател 4.2 л Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Силовия агрегат: Двигател 2.0 (бензин) Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Бензинови двигатели 1.6 л: Ремонт на двигател Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)

Passat B6

Passat B5

Passat B4

Passat B3

Passat B2