Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана (VW Passat B2)

Преглед

Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност над +35°C, главата на цилиндъра трябва да е топла на допир).

Изключете маркуча за подаване на гориво от карбуратора, затворете отворите в маркуча и тръбата на карбуратора с тапи. Свалете капака на главата на цилиндъра.

Като завъртите коляновия вал с гаечен ключ от монтажния болт на зъбната ролка, монтирайте всяка гърбица на разпределителния вал последователно със задната част в края на гърбицата и измерете празнината между задната част на гърбицата и регулиращата шайба на гърбицата на клапана с набор от измервателни уреди.

Предупреждение. Не се препоръчва да завъртате разпределителния вал директно от болта за закрепване на ролката, за да не повредите зъбния ремък.

Корекция

Първото регулиране на хлабините на клапаните след ремонт трябва да се извърши на студен двигател. Регулирайте хлабините на клапаните, ако по време на проверката бъдат открити отклонения от допустимите стойности.

Хлабини в задвижващия механизъм на клапана

Разстоянието между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при топъл двигател трябва да бъде 0,25±0,05 mm за всмукателните клапани и 0,45±0,05 mm за изпускателните клапани при студен двигател, съответно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 mm.

Запишете стойностите на хлабините Zi за всеки клапан.

Настройте клапана на един от цилиндрите (№ 2 1, 3, 4 или 2) в положение на максимална хлабина между гърбицата и регулиращата шайба, като по този начин заредите тласъците на противоположния цилиндър (№ 2 4, 2, 1, 3), регулирайте хлабината.

С помощта на инструмента VW 546 натиснете накрайниците на всмукателния и изпускателния клапан в главата на цилиндъра. Завъртете гнездото на тапета перпендикулярно на оста на разпределителния вал и използвайте специален теглич 10 208, за да премахнете шайбата за регулиране на клапана.

Измерете дебелината T на отстранената шайба с микрометър и изчислете дебелината на новата шайба по формулата:

Tn=T+Zi-Zn,
където:
Tn - дебелина на новата шайба;
Т — дебелина на отстранената шайба;
Zi - измерена празнина;
Зн — номинална междина.

Изберете шайба с необходимата дебелина и я монтирайте върху тласкача с маркировката към тласкача.

Отстранете инструмента VW 546.

Регулирайте хлабините за останалите клапани по същия начин.

Окончателното регулиране на хлабините на клапаните трябва да се извърши на горещ двигател, ако първоначалното регулиране е направено на студен двигател.