Технически характеристики на охладителната система

Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд, центробежна водна помпа, термостат и електрически вентилатор.

Термостат

• Начална температура на отваряне на главния клапан,°C: 85.
• Температура на пълно отваряне на главния клапан,°C: 105.
• Ход на буталото на главния клапан, mm: 7.

Водна помпа

Водната помпа е монтирана от предната лява страна на цилиндровия блок. Задвижва се от клинов ремък едновременно с генератора.

Задвижващ ремък на генератор и водна помпа

Тип и марка на колана: 9.5x950 La Continental B260 или Gates. Напрежението на ремъка се счита за нормално, ако деформацията на ремъка при силно натискане с палец върху средата на клона на ремъка между шайбите на коляновия вал и генератора е в рамките на 10-15 mm.

Разширителен съд

Налягане на отваряне на редуцир вентила в капачката на резервоара, kg/см³: 1,2-1,5.

Електрически вентилатор

Двигателят на вентилатора се включва и изключва от електрическия превключвател на вентилатора, разположен на левия резервоар на радиатора.

Марка електрически вентилатор: Bosch или AEG.

Температура на включване на двигателя на вентилатора,°C: 93-98.

Температура на изключване на двигателя на вентилатора,°C: 88-93.

Охлаждаща течност

Капацитет на системите за охлаждане на двигателя и отопление на кабината, л: ~6,0.

Използваната охлаждаща течност е смес от дестилирана вода и антифриз G10 в съотношение 60% и 40% (при температури до -25°C).

Честота на смяна: на всеки 22 500 км.