Технически характеристики на карбураторите (VW Passat B2)

Карбуратор Keihin 26-30 DC

Двигателят на модела EP е оборудван с карбуратор Keihin 26-30 DC емулсионен тип, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има две основни измервателни системи на 1-ва и 2-ра камера, система за празен ход на 1-ва камера с преходна система, преходна система на 2-ра камера, система за заключване на 2-ра камера, економайзер за режим на мощност, ускорителна помпа, стартово устройство и електромагнитен спирателен вентил за празен ход.

Данни за калибриране на карбуратора Keihin 26-30 DC

Карбуратор Pierburg 1ВЗ

Двигателите YN и WV са оборудвани с емулсионен карбуратор Pierburg 1ВЗ, еднокамерен, с автоматично стартиране и нагревателно устройство от смесен тип, което използва биметална пружина с електрическо отопление и циркулация на нагрята течност от системата за охлаждане на двигателя, с ускоряваща бутална помпа, економайзер на режимите на мощност, економайзер, с електрическо отопление на тялото на карбуратора, отопление на въздуха пред всмукателния отвор колектор и електромагнитен спирателен вентил на системата за празен ход.



Данни за калибриране на карбуратора Pierburg 1ВЗ





* Данните в скоби са за автомобили с автоматична трансмисия.

Карбуратор Pierburg 2B5

Двигателят YP е оборудван с карбуратор от емулсионен тип Pierburg 2B5, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи.

Карбураторът има две основни системи за измерване на 1-ва и 2-ра камера, системи за празен ход на 1-ва и 2-ра камера с преходни системи, економайзер на режим на мощност и бутална ускорителна помпа. Карбуратор с автоматично стартиране и електромагнитен спирателен вентил на системата за празен ход.

Данни за калибриране на карбуратора Pierburg 2B5



* Данните в скоби са за автомобили с автоматична трансмисия.

Карбуратор Pierburg 2E2

Двигателите DS и DT бяха оборудвани с емулсионен карбуратор Pierburg 2E2, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи.

Карбураторът има две основни измервателни системи на 1-ва и 2-ра камера, система за празен ход на 1-ва камера с преходна система, преходна система на 2-ра камера, економайзер на режими на мощност, економайзер, мембранна ускорителна помпа, автоматично устройство за стартиране и отопление от смесен тип, което използва биметална пружина с електрическо отопление и циркулация на нагрята течност от системата за охлаждане на двигателя, като се използва пневматично задвижване на въздушната клапа и устройство за електрическо подгряване на всмукателния колектор. Карбураторът има пневматично задвижване на дроселовата клапа 1-ва камера, която управлява движенията й в режим на празен ход и принудителен празен ход, както и пневматично задвижване на дроселовата клапа 2-ра камера. При обороти на принудителен празен ход се активира економайзерът на принудителен празен ход.

Устройство за отопление на всмукателния колектор

• Консумация на ток при измерване на автомобил, A: 20-30. Номинално съпротивление при 20°C, Ohm: 0,25-0,50.

Електромагнитен клапан за регулиране на оборотите на празен ход

• Съпротивление на намотката, Ohm: 30-40.
• Честота на въртене на коляновия вал, съответстваща на зацепването на клапана, обороти в минута: 1200.

Управление на нагревателното устройство на всмукателния колектор

• Температура на затваряне на контакта, измерена между щепселите "+" и "R",°C: ＜ 55.
• Температура на отваряне на контакта, измерена между щепсели "+" и "R",°C: ＞ 65.

Управление на биметалната пружина на автоматичния стартер и отопление

• Температура на отваряне на контакта, измерена между щепсели "+" и "C",°C: ＜ 33.
• Температура на затваряне на контакта, измерена между щепселите "+" и "C",°C: ＞ 42.

Пневматичен вентил с термично реле за време

Номинално съпротивление при температура 20-30°C, Ohm: 6,0±1,2.

Температура,°C:

• отваряне на клапана: под "плюс" 4;
• затваряне на клапана: над "плюс" 15.

Данни за калибриране на карбуратора Pierburg 2E2



*Числителят показва данните за карбуратора на двигателя DT, знаменателят показва данните за карбуратора на двигателя DS.

**Данните в скоби са за автомобили с автоматична трансмисия.