2.0L двигател
Обозначение на двигателя - ADY
Дизайн - 4-цилиндров, четиритактов, редови.
Задвижване на разпределителния вал чрез зъбен ремък.
Водоизместване - 1998 cm3
Мощност - 85 kW (115 к.с.) при 6000 min-1
Въртящ момент - 170 Nm @ 4800 min-1
Диаметър на цилиндъра - 82,5 мм
Ход - 92,8 мм
Коефициент на сгъстяване - 10.4
Отваряне на входящия клапан - 4° след ГМТ
Затваряне на входящия клапан - 44° след BDC
Отваряне на изпускателния клапан - 37° преди BDC
Затваряне на изпускателния клапан - 4° след ГМТ
Катализатор +
Сензор за кислород +
Безоловен бензин +
Редът на работа на цилиндрите - 1-3-4-2
Захранваща система - Разпределено впръскване на гориво Simos
Налягане на горивото - 2,5 bar [250 kPa]
Минимални обороти на празен ход - 770-870 минути-1
Максимални обороти на коляновия вал 6300 min-1
Делът на CO в отработените газове - 0,2-1,2%
VR6 двигател
Обозначение на двигателя - AAA
Дизайн - 6-цилиндров, четиритактов, редови.
Задвижване на разпределителния вал - верижно
Водоизместимост - 2771 cm3
Мощност - 128 kW (174 к.с.) при 5800 min-1
Въртящ момент - 235 Nm @ 4200 об./мин
Диаметър на цилиндъра - 81.00 мм
Ход - 90,3 мм
Степен на компресия - 10.0
Катализатор +
Сензор за кислород +
Безоловен бензин +
Редът на работа на цилиндрите - 1-5-3-6-2-4
Захранване - Разпределено впръскване на гориво Bosch Motronic
Минимални обороти на празен ход - 660-740 min-1
Делът на CO в отработените газове - 0,3-1,2%
Свещ:
- обозначение - Volkswagen 101 000 035 С
- обозначение на производителя - BKR e EKU
Дизелов двигател
Обозначение на двигателя - 1Z
Дизайн - 4-цилиндров, четиритактов, редови с турбокомпресор.
Задвижване на разпределителния вал - зъбен ремък
Водоизместване - 1896 cm3
Мощност - 66 kW (90 к.с.) при 4000 min-1
Въртящ момент - 206 Nm @ 1900 min-1
Диаметър на цилиндъра - 79,5 мм
Ход - 95,5 мм
Степен на компресия - 19.5
Захранваща система - горивна помпа за високо налягане Bosch
Комилно управление
Кормилна уредба - Скоростна рейка с хидравличен усилвател
Наклон на предните колела (не се регулира) — -20'±45'
Макс. разлика между страните - 1°
Надлъжен наклон на оста на въртене на колелото (не се регулира) — +3°20'±40'
Макс. разлика между страните - 1°
Докосване на предните колела — +5±10'
Ъгъл на разликата в събуждането (не се регулира) -1°20'±20'
Шаси
Предно окачване - Независимо пружинно, с газови амортисьори и стабилизираща щанга
Задно окачване - независима пружина
База - 2835 мм
Следа на предните колела - 1502 или 1510 мм, в зависимост от версията
Следа на задните колела - 1497 или 1505 мм, в зависимост от версията
Пътен просвет - 150 мм
Най-малък радиус на завой - 11,7 m
Спирачна система
Работни спирачки - Предни вентилирани дискови, задни дискови, ABS
Ръчна спирачка - Задни колела
Електрическо оборудване
Окабеляване - Единичен проводник, отрицателен полюс на източници на ток, свързани към земята
Напрежение - 12 V
Капацитет на батерията:
- с двигател 2.0L - 48 Ah
- с двигател VR6 - 60 Ah
Плътност на електролита (при температура на въздуха, °С):
- напълно разреден - 1,12 g/cm3 (16°)
- напълно зареден - 1,28 g/cm3 (32°)
Мощност на стартера:
- с двигател - 2.0 L 1.1 kW
- с двигател - VR6 1,8 kW
Коментари на посетители