Съдържание: Двигател 2.0л ↓ Двигател VR6 ↓ Дизелов двигател ↓ Кормилно управление ↓ Шаси ↓ Спирачна система ↓ Електрическо оборудване ↓
Двигател 2.0л
Обозначение на двигателя - ADY
Дизайн: 4-цилиндров, четиритактов, редови.
Разпределителният вал се задвижва от зъбчат ремък.
Работен обем - 1998 см³
Мощност - 85 kW (115 к.с.) при 6000 min⁻¹
Въртящ момент - 170 Nm при 4800 мин⁻¹
Диаметър на цилиндъра - 82,5 мм
Ход на буталото - 92,8 мм
Коефициент на сгъстяване - 10.4
Отваряне на всмукателния клапан - 4° след ГМТ
Затваряне на всмукателния клапан - 44° след BDC
Отваряне на изпускателния клапан - 37° преди BDC
Затваряне на изпускателния клапан - 4° след ГМТ
Катализатор +
Сензор за кислород +
Безоловен бензин +
Редът на запалване на цилиндрите е 1–3–4–2
Горивна система - Simos разпределено впръскване на гориво
Налягане на горивото - 2,5 bar [250 kPa]
Минималната честота на въртене на коляновия вал на празен ход е 770–870 минути⁻¹
Максимални обороти на коляновия вал 6300 min⁻¹
Делът на CO в отработените газове е 0,2-1,2%
Двигател VR6
Обозначение на двигателя - AAA
Дизайн: 6-цилиндров, четиритактов, редови.
Задвижване на разпределителния вал - верижно
Работен обем - 2771 см³
Мощност - 128 kW (174 к.с.) при 5800 min⁻¹
Въртящ момент - 235 Nm при 4200 об/мин⁻¹
Диаметър на цилиндъра - 81.00 мм
Ход на буталото - 90,3 мм
Степен на компресия - 10.0
Катализатор +
Сензор за кислород +
Безоловен бензин +
Редът на запалване на цилиндрите е 1–5–3–6–2–4
Горивна система - Разпределено впръскване на гориво Bosch Motronic
Минимални обороти на коляновия вал на празен ход - 660-740 мин⁻¹
Делът на CO в отработените газове е 0,3-1,2%
Запалителни свещи:
- обозначение - Volkswagen 101 000 035 C
- обозначение на производителя - BKR e EKU
Дизелов двигател
Обозначение на двигателя - 1Z
Дизайн: 4-цилиндров, четиритактов, редови с турбокомпресор.
Задвижването на разпределителния вал е назъбен ремък
Оригиналът може да бъде видян на портала: VWManual
Работен обем - 1896 см³
Мощност - 66 kW (90 к.с.) при 4000 min⁻¹
Въртящ момент - 206 Nm при 1900 мин⁻¹
Диаметър на цилиндъра - 79,5 мм
Ход на буталото - 95,5 мм
Степен на компресия - 19.5
Горивна система — горивна помпа Bosch
Кормилно управление
Кормилна уредба - Рейка и пиньон с хидравличен усилвател
Регулиране на предните колела (не е регулиран) — –20'±45'
Макс. разликата между страните е 1°
Надлъжен наклон на оста на въртене на колелото (не е регулиран) — +3°20'±40'
Макс. разликата между страните е 1°
Центровка на предните колела — +5±10'
Ъгъл на разликата на следата (не е регулиран) — –1°20'±20'
Шаси
Предно окачване - Независимо пружинно, с газови амортисьори и стабилизираща щанга
Задно окачване - Независимо пружинно
База - 2835 мм
Предна следа - 1502 или 1510 мм, в зависимост от версията
Задна следа - 1497 или 1505 мм, в зависимост от версията
Пътен просвет - 150 мм
Минимален радиус на завой - 11,7м
Спирачна система
Работни спирачки - Предни вентилирани дискови, задни дискови, ABS
Ръчна спирачка - Задни колела
Електрическо оборудване
Електрическа система - Едножилен, отрицателен полюс на източници на ток, свързани към земя
Напрежение - 12V
Капацитет на батерията:
- с двигател 2.0 l - 48 Ah
- с двигател VR6 - 60 Ah
Плътност на електролита (при температура на въздуха,°C):
- напълно разреден - 1,12 g/см³ (16°)
- напълно зареден - 1,28 g/см³ (32°)
Мощност на стартера:
- с двигател - 2.0 l 1.1 kW
- с двигател - VR6 1.8 kW
Коментари на посетители