Садржај: Мотор 2.0 л ↓ Мотор VR6 ↓ Дизел мотор ↓ Управљање ↓ Шасија ↓ Кочиони систем ↓ Електрична опрема ↓
Мотор 2.0 л
Ознака мотора - ADY
Дизајн: 4-цилиндрични, четворотактни, линијски.
Брегасто вратило покреће зупчасти каиш.
Радна запремина - 1998 цм³
Снага - 85 кВ (115 кс) на 6000 мин⁻¹
Обртни момент - 170 Нм на 4800 мин⁻¹
Пречник цилиндра - 82,5 мм
Ход клипа - 92,8 мм
Степен компресије - 10,4
Отварање усисног вентила - 4° након ТДЦ
Затварање усисног вентила - 44° након БДЦ
[Оригинални текст је доступан на веб-сајту: VWmanual]
Отварање издувног вентила - 37° пре БДЦ
Затварање издувног вентила - 4° након ТДЦ
Катализатор +
Сензор кисеоника +
Безоловни бензин +
Редослед паљења цилиндара је 1–3–4–2
Систем горива - Дистрибуирано убризгавање горива Simos
Притисак горива - 2,5 бара [250 кПа]
Минимална брзина радилице у празном ходу је 770–870 мин⁻¹
Максимална брзина радилице 6300 мин⁻¹
Удео ЦО у издувним гасовима је 0,2-1,2%
Мотор VR6
Ознака мотора - AAA
Дизајн: 6-цилиндарски, четворотактни, линијски.
Погон брегасте осовине - ланац
Радна запремина - 2771 цм³
Снага - 128 кВ (174 кс) на 5800 мин⁻¹
Обртни момент - 235 Нм при 4200 о/мин⁻¹
Пречник цилиндра - 81.00 мм
Ход клипа - 90,3 мм
Степен компресије - 10,0
Катализатор +
Сензор кисеоника +
Безоловни бензин +
Редослед паљења цилиндара је 1–5–3–6–2–4
Систем горива - Дистрибуирано убризгавање горива Bosch Motronic
Минимална брзина радилице у празном ходу - 660 - 740 мин⁻¹
Удео ЦО у издувним гасовима је 0,3-1,2%
Свјећице:
- ознака - Volkswagen 101 000 035 Ц
- ознака произвођача - BKR e EKU
Дизел мотор
Ознака мотора - 1Z
Дизајн: 4-цилиндрични, четворотактни, линијски са турбо пуњачем.
Погон брегасте осовине је зупчасти ремен
Радна запремина - 1896 цм³
Снага - 66 кВ (90 кс) на 4000 мин⁻¹
Обртни момент - 206 Нм на 1900 мин⁻¹
Пречник цилиндра - 79,5 мм
Ход клипа - 95,5 мм
Степен компресије - 19,5
Систем горива - пумпа за гориво високог притиска Bosch
Управљање
Управљачки механизам - Зупчаник и зупчаник са хидрауличним појачивачем
Поравнање предњих точкова (није подесиво) — –20'±45'
Макс. разлика између страна је 1°
Уздужни нагиб осе окретања точка (не може се подесити) — +3°20'±40'
Макс. разлика између страна је 1°
Поравнање предњих точкова — +5±10'
Угао разлике колосека (не може се подесити) — –1°20'±20'
Шасија
Фронт суспенсион — Независна пролећни, са газонаполненными амортизерима и стабилизатором попречне стабилности
Задње вешање - Независна опруга
База - 2835 мм
Предњи траг - 1502 или 1510 мм, у зависности од верзије
Задњи траг - 1497 или 1505 мм, у зависности од верзије
Размак од тла - 150 мм
Минимални радијус окретања - 11,7 м
Кочиони систем
Радне кочнице - Предњи вентилисани диск, задњи диск, АBS
Паркирна кочница - Задњи точкови
Електрична опрема
Систем ожичења - Једножични, негативни пол извора струје спојених на уземљење
Напон - 12В
Капацитет батерије:
- са 2,0 л мотором - 48 Ах
- са мотором VR6 — 60 Ах
Густина електролита (на температури ваздуха,°Ц):
- потпуно испражњен - 1,12 г/цм³ (16°)
- потпуно напуњен - 1,28 г/цм³ (32°)
Снага покретача:
- са мотором - 2,0 л 1,1 кВ
- са мотором - VR6 1,8 кВ
Коментари посетилаца