Приложение 1. Технические данные и характеристики (VW Sharan 1)

Двигатель 2,0 л

Обозначение двигателя — ADY

Конструкция — 4-цилиндровый, четырехтактный, рядный.

Привод распределительного вала зубчатым ремнем.

Рабочий объем — 1998 см³

Мощность — 85 кВт (115 л.с.) при 6000 мин⁻¹

Крутящий момент — 170 Н·м при 4800 мин⁻¹

Диаметр цилиндра — 82,5 мм

Ход поршня — 92,8 мм

Степень сжатия — 10,4

Открытие впускного клапана — 4° после ВМТ

Закрытие впускного клапана — 44° после НМТ

Открытие выпускного клапана — 37° перед НМТ

Закрытие выпускного клапана — 4° после ВМТ

Катализатор +

Кислородный датчик +

Неэтилированный бензин +

Порядок работы цилиндров — 1–3–4–2

Система питания — Распределенный впрыск топлива Simos

Давление топлива — 2,5 бар [250 кПа]

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода — 770—870 мин⁻¹

Максимальная частота вращения коленчатого вала 6300 мин⁻¹

Доля CO в отработавших газах — 0,2-1,2%

Двигатель VR6

Обозначение двигателя — AAA

Конструкция — 6-цилиндровый, четырехтактный, рядный.

Привод распределительных валов — цепью

Рабочий объем — 2771 см³

Мощность — 128 кВт (174 л.с.) при 5800 мин⁻¹

Крутящий момент — 235 Н·м при 4200 при мин⁻¹

Диаметр цилиндра — 81,00 мм

Ход поршня — 90,3 мм

Степень сжатия — 10,0

Катализатор +

Кислородный датчик +

Неэтилированный бензин +

Порядок работы цилиндров — 1–5–3–6–2–4

Система питания — Распределенный впрыск топлива Bosch Motronic

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода — 660-740 мин⁻¹



[Смотрите оригинал на веб-сайте: VWmanual.ru]

Доля CO в отработавших газах — 0,3-1,2%

Свечи зажигания:

• обозначение — Volkswagen 101 000 035 С
• обозначение производителя — BKR e EKU

Дизельный двигатель

Обозначение двигателя — 1Z

Конструкция — 4-цилиндровый, четырехтактный, рядный с турбокомпрессором.

Привод распределительного вала — зубчатым ремнем

Рабочий объем — 1896 см³

Мощность — 66 кВт (90 л.с.) при 4000 мин⁻¹

Крутящий момент — 206 Н·м при 1900 мин⁻¹

Диаметр цилиндра — 79,5 мм

Ход поршня — 95,5 мм

Степень сжатия — 19,5

Система питания — ТНВД Bosch

Рулевое управление

Рулевой механизм — Шестерня–рейка с гидроусилителем

Развал передних колес (не регулируется) — –20' ±45'

Макс. различие между сторонами — 1°

Продольный наклон оси поворота колеса (не регулируется) — +3°20' ±40'

Макс. различие между сторонами — 1°

Схождение передних колес — +5±10'

Угол разницы следа (не регулируется) — –1°20' ±20'

Ходовая часть

Передняя подвеска — Независимая пружинная, с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска — Независимая пружинная

База — 2835 мм

Колея передних колес — 1502 или 1510 мм, в зависимости от исполнения

Колея задних колес — 1497 или 1505 мм, в зависимости от исполнения

Дорожный просвет — 150 мм

Наименьший радиус разворота — 11,7 м

Тормозная система

Рабочие тормоза — Передние дисковые вентилируемые, задние дисковые, АBS

Стояночный тормоз — На задние колеса

Электрооборудование

Система электропроводки — Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой

Напряжение — 12 В


Емкость аккумуляторной батареи:

• с двигателем 2,0 л — 48 А·ч
• с двигателем VR6 — 60 А·ч

Плотность электролита (при температуре воздуха, °C):

• полностью разряжена — 1,12 г/см³ (16°)
• полностью заряжена — 1,28 г/см³ (32°)

Мощность стартера:

• с двигателем — 2,0 л 1,1 кВт
• с двигателем — VR6 1,8 кВт