Sadržaj: Motor 2.0 l ↓ VR6 motor ↓ Dizelski motor ↓ Upravljanje ↓ Šasija ↓ Kočioni sustav ↓ Električna oprema ↓
Motor 2.0 l
Oznaka motora - ADY
Dizajn: 4-cilindrični, četverotaktni, redni.
Bregasto vratilo pokreće zupčasti remen.
Radni volumen - 1998 cm³
Snaga - 85 kW (115 KS) pri 6000 min⁻¹
Okretni moment - 170 Nm pri 4800 min⁻¹
Promjer cilindra - 82,5 mm
Hod klipa - 92,8 mm
Omjer kompresije - 10,4
Otvaranje usisnog ventila - 4° nakon GMT
Zatvaranje usisnog ventila - 44° nakon BDC
Otvaranje ispušnog ventila - 37° prije BDC
Zatvaranje ispušnog ventila - 4° nakon GMT
Katalizator +
Senzor za kisik +
Bezolovni benzin +
Redoslijed paljenja cilindara je 1–3–4–2
Sustav goriva - Simos raspodijeljeno ubrizgavanje goriva
Tlak goriva - 2,5 bar [250 kPa]
Minimalna brzina radilice u praznom hodu je 770–870 min⁻¹
Najveća brzina radilice 6300 min⁻¹
Udio CO u ispušnim plinovima je 0,2-1,2%
VR6 motor
Oznaka motora - AAA
Dizajn: 6-cilindrični, četverotaktni, redni.
Pogon bregastog vratila - lanac
Radni volumen - 2771 cm³
Snaga - 128 kW (174 KS) pri 5800 min⁻¹
Okretni moment - 235 Nm pri 4200 o/min⁻¹
Promjer cilindra - 81,00 mm
Hod klipa - 90,3 mm
Omjer kompresije - 10,0
Katalizator +
Senzor za kisik +
Bezolovni benzin +
Redoslijed paljenja cilindara je 1–5–3–6–2–4
Sustav goriva - Distribuirano ubrizgavanje goriva Bosch Motronic
Minimalna brzina radilice u praznom hodu - 660-740 min⁻¹
Udio CO u ispušnim plinovima je 0,3-1,2%
Svjećice:
- oznaka - Volkswagen 101 000 035 C
- oznaka proizvođača - BKR e EKU
Dizelski motor
Oznaka motora - 1Z
Dizajn: 4-cilindrični, četverotaktni, linijski s turbopunjačem.
Pogon bregastog vratila je zupčasti remen
Radni volumen - 1896 cm³
Snaga - 66 kW (90 KS) pri 4000 min⁻¹
Okretni moment - 206 Nm pri 1900 min⁻¹
Promjer cilindra - 79,5 mm
Hod klipa - 95,5 mm
Omjer kompresije - 19,5
Sustav goriva — Bosch pumpa za ubrizgavanje goriva
Izvornik se može vidjeti na portalu www.VWMANUAL.ru
Upravljanje
Upravljački mehanizam - Zupčanik i zupčanik s hidrauličkim pojačivačem
Poravnanje prednjih kotača (nije regulirano) — –20'±45'
Maks. razlika između strana je 1°
Uzdužni nagib zakretne osi kotača (nije regulirano) — +3°20'±40'
Maks. razlika između strana je 1°
Poravnanje prednjih kotača — +5±10'
Kut razlike traga (nije regulirano) — –1°20'±20'
Šasija
Prednji ovjes - neovisna opruga, s amortizerima punjenim plinom i stabilizatorom
Stražnji ovjes - neovisna opruga
Baza - 2835 mm
Prednji trag - 1502 ili 1510 mm, ovisno o verziji
Stražnji trag - 1497 ili 1505 mm, ovisno o verziji
Razmak od tla - 150 mm
Minimalni radijus okretanja - 11,7 m
Kočioni sustav
Radne kočnice - prednji ventilirani disk, stražnji disk, ABS
Parkirna kočnica - stražnji kotači
Električna oprema
Sustav ožičenja - Jednožilni, negativni pol izvora struje spojenih na masu
Napon - 12V
Kapacitet baterije:
- s motorom 2,0 l - 48 Ah
- s VR6 motorom - 60 Ah
Gustoća elektrolita (pri temperaturi zraka,°C):
- potpuno ispražnjen - 1,12 g/cm³ (16°)
- potpuno napunjen - 1,28 g/cm³ (32°)
Snaga startera:
- s motorom - 2,0 l 1,1 kW
- s motorom - VR6 1,8 kW

Komentari posjetitelja