Sadržaj: Benzinski motor 3,2 l/162 kW (220…↓ Benzinski motor 4,2 l/228 kW (310…↓ Dizelski motor 5,0 l/230 kW (313 KS)…↓ Prijenos ↓ Šasija ↓
Benzinski motor 3,2 l/162 kW (220 KS) V6
6-cilindrični benzinski motor u obliku slova V, 4 ventila po cilindru, blok cilindra od sivog lijeva, omjer kompresije 11,0:1, kut cilindra 15°, međucilindarski razmak 65 mm, raspored cilindara u obliku slova V, promjer cilindra 84 mm, hod klipa 95,9 mm, duljina klipnjače 164 mm, pogon ventila preko poluga za ljuljanje, kontinuirano promjenjivo vrijeme ventila, elektroničko upravljanje motorom E-Gas, odvojeni svitak paljenja za svaki cilindar.
Benzinski motor 4,2 l/228 kW (310 KS) V8
8-cilindrični benzinski motor u obliku slova V, 5 ventila po cilindru, aluminijski blok cilindra, omjer kompresije 11,0:1, kut cilindra 90°, međucilindarski razmak 90 mm, raspored cilindara u obliku slova V, promjer cilindra 84,5 mm, hod klipa 93,0 mm, duljina klipnjače 154 mm, pogon ventila preko poluga za ljuljanje promjenjivo vrijeme ventila, elektroničko upravljanje motorom E-Gas, 30-stupanjski usisni trakt magnezija.
Dizelski motor 5,0 l/230 kW (313 KS) V10
10-cilindrični benzinski motor u obliku slova V, 2 ventila po cilindru, aluminijski blok cilindra, omjer kompresije 18,0:1, kut cilindra 90°, međucilindarski razmak 88 mm, raspored cilindara u obliku slova V, promjer cilindra 81 mm, hod klipa 95,5 mm, duljina klipnjače 144 mm, elektroničko upravljanje motorom po principu "Master-Slave".
Prijenos
Stalni pogon na sve kotače, središnji diferencijal s elektronički podesivom kvačilom za zaključavanje s više lamela i reduktorom, elektronička blokada diferencijala između kotača (EDS).
[Pogledajte izvornik na ovom resursu VWMANUAL]
V6: 6-stupanjski ručni mjenjač.
V8/V10 TDI: 6-stupanjski automatski mjenjač.
DSP: Dynamic Shift Program, prilagodba mjenjača individualnom stilu vožnje.
Šasija
Neovisan prednji i stražnji ovjes na dvostrukim poprečnim ramenima s akustički izoliranim podokvirima.
Prednji i stražnji stabilizatori.
CDC zračni ovjes s automatskim podešavanjem visine i kontinuiranim elektroničkim podešavanjem amortizacije ovisno o brzini vozila (sa V10 TDI motorom).

Komentari posjetitelja