Cuprins: Motor pe benzină 3,2 l/162 kW (220…↓ Motor pe benzină 4,2 l/228 kW (310…↓ Motor diesel 5,0 l/230 kW (313 CP)…↓ Transmitere ↓ Şasiu ↓
Motor pe benzină 3,2 l/162 kW (220 CP) V6
motor pe benzină cu 6 cilindri în formă de V, 4 supape pe cilindru, bloc cilindri din fontă gri, raport de compresie 11,0:1, unghi cilindric 15°, distanță între cilindri 65 mm, aranjare cilindrului în formă de V, diametru cilindr 84 mm, cursă piston 16 mm, lungime variabilă a tijei 16 mm, roată de legătură 94 mm sincronizare supapelor, management electronic al motorului E-Gas, bobină de aprindere separată pentru fiecare cilindru.
Motor pe benzină 4,2 l/228 kW (310 CP) V8
motor pe benzină cu 8 cilindri în formă de V, 5 supape pe cilindru, bloc cilindric din aluminiu, raport de compresie 11,0:1, unghi cilindric 90°, distanță între cilindri 90 mm, aranjare cilindră în formă de V, diametru cilindr 84,5 mm, cursă piston 15 mm, lungime variabilă a tijei de legătură 15 mm, roată de legătură 0 mm sincronizare supapelor, management electronic al motorului E-Gas, tract de admisie de magneziu în 30 de trepte.
Motor diesel 5,0 l/230 kW (313 CP) V10
motor pe benzină cu 10 cilindri în formă de V, 2 supape pe cilindru, bloc cilindric din aluminiu, raport de compresie 18,0:1, unghi cilindric 90°, distanță între cilindri 88 mm, aranjament cilindric în formă de V, diametru cilindr 81 mm, cursă piston 95,5 mm, principiul controlului electronic al lungimii motorului 14 mm, principiul controlului electronic al lungimii 14 mm "Master-Slave".
Transmitere
Tracțiune integrală permanentă, diferențial central cu ambreiaj cu mai multe plăci reglabile electronic și reductor, blocare electronică a diferențialului între roți (EDS).
V6: transmisie manuală cu 6 trepte.
V8/V10 TDI: transmisie automată cu 6 trepte.
DSP: Programul de schimbare dinamică, adaptând schimbarea treptelor la stilul individual de condus.
Şasiu
Suspensie independentă față și spate pe brațe duble cu subcadre izolate fonic.
Bare anti-ruliu față și spate.
Suspensie pneumatică CDC cu reglare automată a înălțimii de rulare și ajustare electronică continuă a amortizarii în funcție de viteza vehiculului (cu motor V10 TDI).

Comentariile vizitatorilor