Садржај: Бензински мотор 3,2 л/162 кВ (220…↓ Бензински мотор 4,2 л/228 кВ (310…↓ Дизел мотор 5.0 л/230 кВ (313 кс) V10 ↓ Преношење ↓ Шасија ↓
Бензински мотор 3,2 л/162 кВ (220 кс) V6
6-цилиндар V-обликовани бензински мотор, 4 вентила по цилиндру, блок цилиндра од сивог ливеног гвожђа, степен компресије 11,0:1, угао нагиба цилиндра 15°, међуцилиндрично растојање 65 мм, распоред цилиндара V-обликован, пречник цилиндра 84 мм, ход клипа 95,9 мм, дужина клипњаче 164 мм, погон вентила преко полуга ваљка за љуљање, континуирано променљиво време вентила, електронска контрола мотора E-Gas, одвојени калем за паљење за сваки цилиндар.
Бензински мотор 4,2 л/228 кВ (310 кс) V8
8-цилиндар V-обликовани бензински мотор, 5 вентила по цилиндру, алуминијумски блок цилиндара, степен компресије 11,0:1, угао нагиба цилиндра 90°, међуцилиндрично растојање 90 мм, распоред цилиндара V-у облику, пречник цилиндра 84,5 мм, ход клипа 93,0 мм, дужина клипњаче 154 мм, погон вентила преко полуга ваљка за љуљање, континуирано променљиво време вентила, електронска контрола мотора E-Gas, 30-степени тракт за унос магнезијума.
Дизел мотор 5.0 л/230 кВ (313 кс) V10
10-цилиндар V-обликовани бензински мотор, 2 вентила по цилиндру, алуминијумски блок цилиндара, степен компресије 18,0:1, угао нагиба цилиндра 90°, међуцилиндрично растојање 88 мм, распоред цилиндара V-облика, пречник цилиндра 81 мм, ход клипа 95,5 мм, дужина клипњаче 144 мм, електронска контрола мотора по принципу "Master-Slave".
Преношење
Стални погон на сва четири точка, централни диференцијал са електронски подесивим вишетамческим квачилом и редуктором, електронска блокада диференцијала међу точковима (EDS).
V6: 6-степени мануелни мењач.
V8/V10 TDI: 6-степени аутоматски мењач.
DSP: dynamický program radenia, prispôsobuje radenia na váš individuálny štýl jazdy.
Шасија
Независно предње и задње вешање на дуплим полугама са акустички изолованим подоквирима.
Предње и задње шипке за заштиту од превртања.
Ваздушно вешање CDC са аутоматским подешавањем клиренса, као и континуираним електронским подешавањем крутости амортизера у зависности од брзине возила (са мотором V10 TDI).

Коментари посетилаца