Technické údaje auta Touareg (VW Touareg 1)

Benzínový motor 3,2 l/162 kW (220 k) V6

6-valcový benzínový motor v tvare V, 4 ventily na valec, blok valcov zo sivej liatiny, kompresný pomer 11,0:1, uhol valcov 15°, medzivalcová vzdialenosť 65 mm, usporiadanie valcov v tvare V, priemer valca 84 mm, zdvih piestu 95,9 mm, dĺžka ojnice 164 mm, pohon ventilov pomocou kyvných valčekových páčok, elektronické zapaľovanie motora pre každý ventil EIL ako plynulé zapaľovanie.

Benzínový motor 4,2 l/228 kW (310 k) V8

8-valcový benzínový motor v tvare V, 5 ventilov na valec, hliníkový blok valcov, kompresný pomer 11,0:1, uhol valcov 90°, medzivalcová vzdialenosť 90 mm, usporiadanie valcov v tvare V, priemer valca 84,5 mm, zdvih piestu 93,0 mm, dĺžka ojnice 154 mm, pohon ventilov cez kyvné valcové páky 3.G, elektronické plynulé riadenie sacích ventilov 3.G, elektronické plynulé riadenie sacích ventilov

Dieselový motor 5,0 l/230 kW (313 k) V10

10-valcový benzínový motor v tvare V, 2 ventily na valec, hliníkový blok valcov, kompresný pomer 18,0:1, uhol valcov 90°, medzivalcová vzdialenosť 88 mm, usporiadanie valcov v tvare V, priemer valca 81 mm, zdvih piestu 95,5 mm, dĺžka ojnice 144 mm, elektronické riadenie motora podľa princípu "Master-Slave".

Prenos

Stály pohon všetkých kolies, centrálny diferenciál s elektronicky nastaviteľnou lamelovou spojkou a redukčným prevodom, elektronická uzávierka medzikolesového diferenciálu (EDS).



[Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: VWmanual.ru]

V6: 6-stupňová manuálna prevodovka.

V8/V10 TDI: 6-stupňová automatická prevodovka.

DSP: Dynamický program radenia, prispôsobujúci radenie individuálnemu štýlu jazdy.

Podvozok

Nezávislé predné a zadné zavesenie na dvojitých priečnych ramenách s akusticky izolovanými pomocnými rámami.

Predné a zadné stabilizátory.

Vzduchové odpruženie CDC s automatickým nastavením svetlej výšky a plynulým elektronickým nastavením tlmenia v závislosti od rýchlosti vozidla (s motorom V10 TDI).