Бензиновий двигун 3.2 л/162 кВт (220 к.с.) V6
6-циліндровий V-подібний бензиновий двигун, 4 клапани на циліндр, блок циліндрів із сірого чавуну, ступінь стиснення 11,0:1, кут розвалу циліндрів 15°, міжциліндрова відстань 65 мм, розташування циліндрів V-подібне, діаметр циліндра 84 мм, хід поршня 95,9 мм, довжина шатунів 164 мм, привід клапанів через роликові важелі, що коливаються, безперервне регулювання фаз газорозподілу, електронне управління двигуном E-Gas, окрема котушка запалювання для кожного циліндра.
Бензиновий двигун 4.2 л/228 кВт (310 л. з) V8
8-циліндровий V-подібний бензиновий двигун, 5 клапанів на циліндр, блок циліндрів з алюмінію, ступінь стиснення 11,0:1, кут розвалу циліндрів 90°, міжциліндрова відстань 90 мм, розташування циліндрів V-подібне, діаметр циліндра 84,5 мм, хід поршня 93,0 мм, довжина шатунів 154 мм, привід клапанів через роликові важелі, що коливаються, безперервне регулювання фаз газорозподілу, електронне управління двигуном E-Gas, 30 ступінчастий магнієвий впускний тракт.
Дизельний двигун 5,0 л/230 кВт (313 л. з) V10
10-циліндровий V-подібний бензиновий двигун, 2 клапани на циліндр, блок циліндрів з алюмінію, ступінь стиснення 18,0:1, кут розвалу циліндрів 90°, міжциліндрова відстань 88 мм, розташування циліндрів V-подібне, діаметр циліндра 81 мм, хід поршня 95,5 мм, довжина шатунів 144 мм, електронне керування двигуном за принципом «Master-Slave».
Трансмісія
Постійний повний привід, центральний диференціал з електронно регульованою багатодисковою муфтою блокування та знижувальною передачею, електронне блокування міжколісних диференціалів (EDS).
V6: 6-ступінчаста механічна коробка.
V8/V10 TDI: 6-ступінчаста автоматична коробка передач.
DSP: динамічна програма перемикання, адаптація перемикання передач до індивідуального стилю водіння.
Ходова частина
Незалежна підвіска передніх та задніх коліс на подвійних поперечних важелях з акустичною ізоляцією підрамників.
Передній та задній стабілізатори поперечної стійкості.
Пневматична підвіска CDC з автоматичним регулюванням дорожнього просвіту, а також безперервним електронним регулюванням жорсткості амортизаторів залежно від швидкості руху автомобіля (з двигуном V10 TDI).
Коментарі відвідувачів