Точкови и гуме возила VW Touareg 1

Опште информације о точковима и гумама
Гуме су високотехнолошки производи који су дизајнирани за услове рада савремених аутомобила. Као и са сваким другим високотехнолошким производом, потребно је пажљиво руковање,...

Технички услови за конверзију дискова и гума
Комбинације точкова и гума и конверзије наведене у табелама појединачних возила односе се искључиво на оригиналне точкове Volkswagen. Одобрење точкова или поновно постављање на...

Оцене брзине гума
Индекс брзине (нпр. "Т") који прати ознаку величине гуме (нпр. 185/65 R14 86Т) означава дозвољену максималну брзину (В max ) за ову гуму. Гуме за одговарајуће возило морају бити...

Означавање на дисковима
Дискови су означени многим параметрима. Параметри потребни за јединствену идентификацију диска дати су у следећој табели 4.1. Табела 4.1. Идентификовање параметара диска Број дела...

Композитни дискови
Композитни дискови се састоје од неколико делова. Најважнији су наплатак и диск точка. Ови делови су причвршћени једни за друге посебним вијцима помоћу посебне технологије. Ово...

Хабање гума и километража
Опште информације На гуму се постављају све врсте захтева. Сваки од ових захтева је у одређеној мери уграђен у гуму. У зависности од начина рада и типа возила, неки захтеви могу...

Хабање гума за велике брзине
Ове гуме су дизајниране за највеће брзине. Стога, приликом развоја ових гума, добро приањање на мокрим површинама пута долази до изражаја. Гумене мешавине газећег слоја таквих...

Одржавање гума
Притисак ваздуха у гумама Тежина возила спљошти гуму преко површине њеног контакта са коловозом. Котрљање гуме доводи до принудне деформације газећег слоја и целог ломача. Ако је...

Равномерно истрошене гуме
Захтеви за гуме стално постају све строжији. Разлози су следећи фактори: повећање тежине возила; велике брзине; висока безбедност саобраћаја. Високо оптерећење гуме природно...

Мерење дубине газећег слоја
НАПОМЕНА: Мерења за одређивање дубине газећег слоја треба извршити на главним жлебовима газећег слоја. Немојте мерити на TWI (Tread Wear Indlkator znamená indikátor opotrebenia...

Једнострано ношење
Узрок једностраног хабања у многим случајевима је стил вожње, али понекад и неправилно поравнање точкова. Повећано бочно хабање Бочно хабање, најчешће у комбинацији са хабањем на...

Дијагонално неравномерно хабање
Дијагонално неравномерно хабање гума Дијагоналне тачке неравномерног хабања иду под углом од приближно 45° у односу на ободни правац пнеуматика (слика 4.10). Најчешће постоји...

Бука котрљања гума
Опште информације о буци котрљања Звуци котрљања које опажа људско ухо су вибрације које емитују из извора звука и допиру до уха кроз ваздух. Овде је интересантна бука која...

Балансирање точкова
Пре него што почнете са балансирањем, морају бити испуњени следећи услови. Притисак ваздуха у гуми мора бити нормалан. Дезен газећег слоја не сме имати једнострано хабање, а...

Радијално и бочно трчање точкова и гума
Радијално и бочно трчање настаје услед непрецизне ротације диска и гуме. 100% тачност ротације није могућа због техничких карактеристика. Стога произвођач дозвољава јасно...

Провера радијалног и бочног одступања фелне са гумом помоћу индикатора точкића за гуме V.A.C 1435
Тест бочног избијања Претходно затегните индикатор за бројчаник гуме приближно 2 мм. Поставите индикатор уз бочну страну гуме (слика 4.15). Полако окрећите точак. Забележите...

Минимизирање испадања точкова
Опште одредбе Ако се радијално или бочно одступање диска и гуме преклапају, отпуштање точка се повећава. 100% тачност ротације није могућа због техничких карактеристика. Пре...

Бочно повлачење возила
Тапер Коничност је узрокована благим помаком газећег слоја и/или ломача у односу на геометријски центар гуме за неколико десетина милиметра. Конус није визуелно приметан и није...

Отклањање бочног заношења
Услови за проверу пре и током пробне вожње Проверите да ли су све компоненте вешања предње и задње осовине оштећене. Проверите и по потреби подесите притисак у гумама. Проверите...

Оштећење гума
Општа упутства Оштећење гума може имати озбиљне последице, па би возач и сервисер возила требало да редовно проверава њихово стање како би што раније уочили евентуалне кварове....

Губитак ваздушног притиска у гумама
НАПОМЕНА: Не препоручује се поправка радијалних гума са челичним ременом који имају оштећење трупа од страног тела. На челичној жици може доћи до корозије. Ово узрокује да се гума...

Оштећење пнеуматика услед грешака током уградње гуме (оштећење при уградњи)
Језгро перле је пукло при надувавању гуме Модерне радијалне гуме за путничке аутомобиле монтирају се искључиво на безбедне фелне. Њихови ободови имају издигнуту површину 1 на...

Ознаке бочне стране гума
Цртање 4.29. Ознаке на бочним странама гума: 1 - ознака димензија; 2 - произвођач (трговачко име); 3 - ознаке шара газећег слоја; 4 - ознака гуме без зрачнице; 5 - радијални...

Ротација точка
Код возила са погоном на предње точкове, због већег оптерећења предњих гума, хабање газећег слоја настаје раније него код гума задње осовине. Да би се изједначио век трајања све 4...

Гуме коришћене на Touareg од модела 2003
Аутомобили Volkswagen дизајниран у складу са најновијим достигнућима у безбедносној технологији. Да би се осигурала његова поузданост, препоручује се употреба само оригиналних...

Поправка система за надзор притиска у гумама
Компоненте система за надзор притиска у гумама Цртање 4.31. Компоненте система за праћење притиска у гумама: 1 - Сензор притиска предње десне гуме; 2 - Антена за предњи десни...

Здробите и инсталирајте контролну јединицу система за надзор притиска у гумама J502
Контролна јединица система за надзор притиска у гумама J502 монтиран на држач ножне ручне кочнице. Уклањање Скините облогу у простору за ноге на страни возача. Искључите утикач и...

Поправка система контроле зазора
Урадите следећи тест под наведеним условима. Аутомобил мора бити хладан и не сме се померати током прегледа. Температура у просторији треба да буде 10-30°Ц, док температурна...

Компоненте система контроле зазора и места њихове уградње
Цртање 4.39. Компоненте система за контролу зазора и места њихове уградње: 1 - компресор са магнетним блоком вентила; 2 - десни задњи еластични пнеуматски елемент; 3 - задњи десни...

Уклањање и уградња компресора без блока магнетног вентила
Уклањање Уклоните десну доњу облогу. Одвојите усисну цев 1 на спојници (слика 4.40). Одвојите електричне везе 1 и 2 између компресора и тела. Уклоните стезаљке (слика 4.41)....

Поправка ваздушних канала
Неисправни ваздушни канали морају бити потпуно замењени. Замена дела ваздушног канала је могућа помоћу утичнице. НАПОМЕНА: Место поправке мора бити у области заштићеној од воде,...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Шасија: Точкови и гуме Фолксваген Пассат Б5 (1996-2005)
Шасија: Точкови и суспензија Фолксваген Голф 3 (1991-1997)
Шасија: Точкови и гуме Фолксваген Поло 4 (2001-2009)
Шасија: Точка дискови Фолксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Шасија: Точкови и гуме Фолксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Шасија: Точкови и гуме Фолксваген Жук (1960-1986)

Туарег 1