Садржај: Језгро перле је пукло при надувавању…↓ Гума са поцепаним језгром и…↓ Гуме са исеченим бочним зидовима ↓
Језгро перле је пукло при надувавању гуме
Модерне радијалне гуме за путничке аутомобиле монтирају се искључиво на безбедне фелне. Њихови ободови имају издигнуту површину 1 на раменима по целом обиму (сл. 4.26).
Грба штити гуму од клизања са рамена наплатка при вожњи са ниским притиском ваздуха.
Приликом надувавања пнеуматика може се десити да се руб гуме не помери у потпуности преко спољашње избочине наплатка.
У овом случају постоји опасност од претераног истезања језгра перле под превисоким притиском, узрокујући делимично или потпуно пуцање челичних нити. Руптура језгра перле није видљива споља.
ОПРЕЗ: Гуме са оштећеним језгром ламеле не прилежу чврсто на наплатак. Такве гуме су изузетно несигурне за рад. Поред тога, постоји опасност да ће поцепано језгро перле потпуно пукнути током вожње и да ће гума изненада експлодирати. Када се језгро руба разбије током надувавања гуме, труп је такође уништен.
Гума са поцепаним језгром и уништеним трупом
На слици 4.27 приказана је гума са поцепаном језгром и уништеним трупом као резултатом прекомерног истезања током уградње.
Оштећење руба услед неправилне или неправилне монтаже гуме на постоље за монтажу пнеуматика Следеће грешке при монтажи пнеуматика могу довести до озбиљног оштећења пнеуматика:
- ако, приликом котрљања горњег руба на постољу за монтажу гуме, супротни руб гуме не лежи у потпуности у шупљини;
- ако је монтажна глава била погрешно подешена;
- ако се ивица монтажног ваљка котрља на бочни ваљак;
- ако су водећи ваљци истрошени или оштри.
Гуме са исеченим бочним зидовима
У таквим случајевима, перла под високим напоном може бити зарезана, исечена и/или прикљештена до жице језгра (слика 4.28).
Често су на оштећеном месту видљиви трагови почетка и краја контакта са водећим ваљком.
НАПОМЕНА: У принципу, и рубови гуме и рамена наплатка морају бити подмазани пастом за монтажу гума.
НАПОМЕНА: Ако оштећења током уградње остану непримећена, постоји опасност од квара гуме током даље употребе. Никада не монтирајте гуме без пасте за монтажу гума.
НАПОМЕНА: Не надувајте надувавање изнад 3 бара. Не надувавајте гуме изнад 4 бара. На крају монтаже пнеуматика испустите притисак ваздуха у гуми на прописану вредност.
Коментари посетилаца