Језгро перле је пукло при надувавању гуме
Сл. 4.26. Шема монтирања гуме на диск: 1 - грба (двострука грба Х 2); 2 – бочна ивица обода; 3 - унутрашње раме обода (на пример. конусна полица); 4 - обод; 5 - диск; 6 - шупљина; 7 - спољно раме обода (на пример. конусна полица)
Модерне радијалне гуме за путничке аутомобиле монтирају се искључиво на безбедне фелне. Њихови ободови имају коту 1 на раменима по целом обиму (пиринач. 4.26).
Грба штити гуму при вожњи са ниским ваздушним притиском у њој од клизања са рамена наплатка.
Приликом надувавања гуме може се десити да се руб гуме не помери у потпуности кроз спољашњу избочину наплатка.
У овом случају постоји опасност од претераног истезања језгра перле при превеликом притиску, услед чега ће се његове челичне нити делимично или потпуно сломити. Руптура језгра перле је невидљива споља.
Пажња: Гуме са оштећеним језгром ламеле не пристају добро на наплатку. Ове гуме су изузетно опасне за употребу.
Пажња: Поред тога, постоји ризик да ће поцепано језгро перле потпуно пукнути у покрету и да ће гума изненада експлодирати. Ако се језгро руба разбије када се гума надува, труп је такође уништен.
Гума са поцепаним језгром и сломљеним трупом
Пиринач. 4.27. Гума са сломљеним језгром
На слици 4.27 приказана је гума са сломљеном језгром и сломљеном каркасом као резултатом пренатезања током монтаже.
Оштећење руба због погрешног или неправилног постављања гуме на мењач гума
Следеће грешке при постављању гума могу изазвати озбиљна оштећења пнеуматика:
- ако, при котрљању горњег руба на мењачу гума, супротни руб гуме не лежи у потпуности у шупљини;
- ако је монтажна глава погрешно подешена;
- ако се ивица монтажног ваљка котрља дуж бочног ваљка;
- истрошени или оштри водећи ваљци.
Гуме са исеченим рубом
Пиринач. 4.28. Гуме са исеченим рубом
У таквим случајевима, високонапонска перла може бити зарезана, исечена и/или прикљештена до жице језгра (пиринач. 4.28).
Често су у зони оштећења видљиви трагови почетка и краја контакта са водећим ваљком.
Напомена: У принципу, и рубови гуме и рамена наплатка морају бити подмазани пастом за монтирање гума.
Напомена: Ако оштећења на монтажи остану непримећена, постоји опасност од лома гуме током даље употребе.
Напомена: Никада не монтирајте гуме без монтажне пасте.
Напомена: Немојте пумпати експлозивно изнад 3 бара.
Напомена: Не надувавајте гуме изнад 4 бара.
Напомена: На крају монтаже пнеуматика издувајте пнеуматик на прописани притисак.
Коментари посетилаца