Систем паљења аутомобила VW Passat B3

Опште информације о систему паљења
Систем паљења генерише електричну искру за сваки цилиндар бензинског мотора у право време. Ова варница запаљује мешавину горива и ваздуха која улази у цилиндар. У калему за...

Систем паљења TSZ-H
1 - прекидач TSZ Локација: напред десно испод поклопца за одвод воде. 2 - жица високог напона 3 - врх са отпорником за сузбијање буке 4 — терминал 4 5 — терминал 15 (+) 6 —...

Систем паљења VEZ
1 — контролна јединица VEZ Десно, испод поклопца за одвод воде. 2 - прикључни утикач 3 - вакуумски цевовод 4 — сензор положаја лептира за гас 5 - прикључни утикач 6 - прекидач...

Систем паљења Digifant
Разводник паљења, калем за паљење, свећица 1 - жица високог напона 2 - врх са отпорником за сузбијање буке 3 — екран 4 — капица разводника 5 - угљенична четка са опругом 6 — тркач...

Мере опреза при раду са електронским системима паљења
У електронским системима паљења, високи напон може бити и до 30 кВ (киловолти). Да бисте избегли повреде и/или оштећење електронског система паљења, обратите пажњу на следеће када...

Провера завојнице за паљење
Завојница паљења се може проверити омметром. Одвојите кабл за уземљење из батерије. Скините поклопац завојнице за паљење и одвојите терминале од завојнице. 1. верзија (цилиндрични...

Провера високонапонских жица
Одвојите кабл за уземљење из батерије. Скините поклопац свјећице. Уклоните жице високог напона са поклопца разводника и завојнице за паљење. Опрез: Уклоните га за врхове, а не за...

Провера ротора разводника
Да би искра за паљење исправно функционисала, отпор ротора разводника не сме бити превелик. Уклоните поклопац разводника. Повежите охмметар на разводник. Прописана вредност отпора...

Дистрибутер система паљења TSZ и Digifant
1 — тркач дистрибутера 2 - поклопац за прашину 3 - потпорни прстен 4 - ротирајућа дијафрагма 5 - пин 6 - опружна подлошка 7 - прикључни утикач Приликом одвајања и повезивања,...

Уклањање и уградња разводника паљења
Потпуно уклањање разводника паљења потребно је само за велике поправке. На моторима са системима VEZ и Ke-Motronic дистрибутер паљења се налази са стране главе цилиндра. Овај...

Провера системског прекидача TSZ-H
Системи TSZ, VEZ, Digifant Опрез: Да бисте избегли оштећење електронских компоненти, обављајте следеће радње само са искљученим контактом: одвајање и повезивање утикача;...

Провера Холовог сензора
Напомена: Провера Холовог сензора је потребна само ако нема искре за паљење. Системи TSZ-H, Digifant Проверите прекидач TSZ-H, напад-исти утикач и жице до дистрибутера паљења....

Подешавање времена паљења и провера сензора детонације
Систем паљења Digifant Опрез: Ако су током теста направљене било какве промене у подешавању сензора детонације, мотор се мора зауставити након тога. Затим поново покрените мотор...

Провера/подешавање времена паљења
За проверу и подешавање се користе мерач брзине радилице и стробоскоп (блискавица за време паљења). Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Радна температура се постиже када...

Вредности угла времена паљења
Опрез: Приликом подешавања времена паљења потребно је утврдити да ли вакумско црево са регулатора временског подтлака на разводнику треба одвојити или оставити прикључено. Број...

Свећице
Свећица се састоји од изолатора, кућишта, централне електроде и електроде за уземљење. Централна електрода је херметички причвршћена у изолатору, а изолатор је чврсто повезан са...

Провера поклопца дистрибутера
Уклоните поклопац разводника помоћу одвијача да притиснете две стезаљке са стране. Унутрашњи поклопац треба да буде сув. Проверите унутрашње контакте на хабање и корозију, ако је...

Провера електричних прикључака
Проверите поузданост свих електричних прикључака на завојници паљења и разводнику. Уклоните корозију на местима спајања помоћу жичане четке или турпије, ако је потребно, прскајте...

Уклањање и уградња свјећица
Аутомобили VW Passat опремљен такозваним дуготрајним свећицама. Дуг радни век свећица се постиже, у зависности од дизајна, захваљујући три уземљене електроде или ојачаној...

Дијагностика грешке у систему паљења
Квар: Мотор се слабо покреће или се уопште не покреће.

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Бензинске моторе 1.6/1.8 л: Систем паљења Фолксваген Голф 2 (1984-1993)
Бензинске моторе: Систем паљења Фолксваген Шаран 1 (1995-2000)
Бензинске моторе: Систем паљења Фолксваген Транспортер Т3 (1979-1992)
Погонска јединица: Систем паљења Фолксваген LT 28 (1975-1991)

Пассат Б6

Пассат Б5

Пассат Б4

Пассат Б3

Пассат Б2