Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Радна температура се постиже када се црево за расхладну течност на дну радијатора загреје. Температура уља у мотору карбуратора мора бити најмање +60°Ц, у мотору са системом убризгавања - најмање +80°ЦC.
Искључите светла и клима уређај.
Искључите паљење.
Повежите мерач брзине радилице мотора и стробоскоп у складу са њиховим упутствима за употребу.
Напомена: Ако имате систем TSZ-H црево до вакуумског регулатора унапредјења паљења, у зависности од модела, је искључено и прикључено утикачем или остаје повезано, погледајте табелу вредности унапред паљења.
Системи TBZ-H. VEZ, КЕ-Motronic: покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
Систем Digifant (мотори са ознаком PF, РВ, 2Е, PG): одспојите плави утикач са сензора температуре. Сензор температуре се налази на цеви расхладне течности близу врха свећице. Покрените мотор и подесите брзину радилице на 2250±250 применом гаса 1/мин.
Усмерите трепћуће светло стробоскопа у прозор за преглед кућишта квачила (стрелица).
Напомена: Прозор за гледање је обично прекривен гуменим чепом, који треба уклонити.
Информације су представљене на веб-сајту: VWmanual.ru
Опрез: Опасност од повреда због ротирајућих ременица и клинастог ремена.
Паљење је правилно подешено ако, када трепће стробоскопа, ризик унапредјења паљења на замајцу стоји испод ознаке за уградњу на кућишту квачила.
Ако се ознаке не поклапају, мало олабавите монтажни вијак разводника и окрените разводник паљења све док ознака са вредношћу одговарајућег угла напредовања паљења не буде испод ознаке за уградњу. За ротирање дистрибутера ако постоји систем TSZ можете лагано куцнути по регулатору вакуумског напредовања дршком кључа.
Затегните монтажни вијак разводника на 25 Нм.
Проверите подешавање брзине у празном ходу.
Након тога, поново проверите време паљења.
Уклоните мерне инструменте.
Ако су били искључени, прикључите вакуумско црево на разводник паљења и утикач на сензор температуре.
Коментари посетилаца