Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Temperatura de funcționare este atinsă atunci când furtunul de răcire din partea de jos a radiatorului se încălzește. Temperatura uleiului într-un motor cu carburator trebuie să fie de cel puțin +60°C, într-un motor cu sistem de injecție - cel puțin +80°C.
Oprește luminile și aerul condiționat.
Opriți contactul.
Conectați contorul de viteză al arborelui cotit al motorului și stroboscopul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale acestora.
Notă: Dacă sistemul TSZ-H este prezent, furtunul către regulatorul de avans de vid, în funcție de model, este deconectat și conectat cu un ștecher sau rămâne conectat, vezi tabelul cu valorile avansului la aprindere.
Sisteme TBZ-H. VEZ, KE-Motronic: porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Sistemul Digifant (motoarele cu denumirea PF, PB, 2E, PG): Deconectați ștecherul albastru de la senzorul de temperatură. Senzorul de temperatură este amplasat pe conducta de lichid de răcire lângă vârful bujiilor. Porniți motorul și, prin alimentarea cu gaz, setați turația arborelui cotit la 2250±250 1/min.
Îndreptați lumina intermitentă a luminii stroboscopice în fereastra de inspecție a carcasei ambreiajului (săgeata).
Notă: Fereastra de vizualizare este de obicei acoperită cu un dop de cauciuc, care trebuie îndepărtat.
Atenție: Risc de rănire din cauza rotirii curelei și curelei trapezoidale.
Aprinderea este reglată corect dacă, atunci când becul stroboscopic clipește, riscul de avans la aprindere pe volant rămâne nemișcat sub marcajul de instalare de pe carcasa ambreiajului.
Dacă semnele nu se potrivesc, slăbiți ușor șurubul de fixare a distribuitorului și rotiți distribuitorul de aprindere până când marcajul cu valoarea unghiului de avans al aprinderii corespunzător se află sub marcajul de instalare. Pentru a roti distribuitorul dacă sistemul TSZ este prezent, puteți lovi ușor regulatorul de avans al vidului cu mânerul unei chei.
Strângeți șurubul de fixare a distribuitorului la 25 Nm.
Verificați reglarea vitezei de mers în gol.
După aceasta, verificați din nou sincronizarea aprinderii.
Scoateți instrumentele de măsurare.
Dacă au fost deconectate, conectați furtunul de vid la distribuitorul de aprindere și ștecherul la senzorul de temperatură.
Comentariile vizitatorilor