Bujiile de aprindere (VW Passat B3)

Bujia constă dintr-un izolator, o carcasă, un electrod central și un electrod de masă. Electrodul central este fixat ermetic în izolator, iar izolatorul este ferm conectat la carcasă. O scânteie electrică sare între electrozi, care ar trebui să aprindă amestecul combustibil-aer. Performanța la pornire, proprietățile la ralanti, accelerația și viteza maximă a vehiculului depind de bujie. Prin urmare, este imposibil să se abată fără motiv de la tipul de bujie prescris de fabrică, care este determinat de puterea termică.

Valoarea termică indică gradul de sarcină termică admisă a bujiei. Cu cât este mai mic numărul de incandescență al unei bujii, cu atât sarcina termică admisă a acesteia este mai mare. Bujia conduce mai bine căldura, ceea ce previne preaprinderea (zgomot de bătaie când motorul este pornit). O bujie cu o sarcină termică admisă mare are, în primul rând, dezavantajul că temperatura sa de autocurățare este în mod corespunzător mai ridicată. Prin urmare, depunerile de carbon se formează mai repede pe el, mai ales atunci când motorul adesea nu își atinge temperatura de funcționare în timpul călătoriilor (condus în oraș, pe distanțe scurte iarna). De regulă, lumânări "reci" (calificare termică c 06) sunt instalate pe "motoare fierbinți" care necesită mai multă putere ca parte a unei centrale electrice.

Cu un electrod central de cupru (Cu) și, într-o măsură și mai mare, de argint, conductivitatea termică și, odată cu aceasta, sarcina termică admisă a bujiei crește. Gradul de căldură este inclus în denumirea bujiilor. Această denumire include următoarele:





1)
W — filet M14x1,25 cu etanșare plată, SW 21;
F — filet M14x1,25 cu etanșare plată, SW 16;
M - filet M18x1,5 cu etanșare plată, SW25;

H - filet M14x1,25 cu etanșare conică, SW 16;
D — filet M18x1,5 cu etanșare conică, SW21; (SW - lățime peste plat).

2) Clasament de căldură. Valoarea scalei de căldură este indicată de la 06 ("rece") la 13 ("cald"). În acest caz, numărul 7 corespunde unei valori termice de 175 (fosta denumire), 6 — 200,5-225 etc.

3)
A - lungime filet 12,7 mm, traiectorie normală de descărcare a scânteii;
B - lungime filet 12,7 mm, traiectorie alungită de descărcare a scânteii;
C - lungime filet 19 mm, traiectorie normală de descărcare a scânteii;
D — lungime filet 19 mm, traiectorie alungită de descărcare a scânteii;
L — lungime filet 19 mm, traiectorie lungă de descărcare a scânteii.

4) Design electrod: T - 3 electrozi de împământare;

5) Material electrod central: fără desemnare - Cr-Ni - aliaj; C — Ni-Cu — aliaj; S — argint; P - platină; O - bujie standard cu electrod central ranforsat, Pentru bujii Beru: U - cupru.

Bujii standard pentru motoarele Passat

1) Doar o parte din bujiile aprobate pentru utilizare sunt listate pentru toate motoarele.

2) Înlocuiți bujiile după 60.000 km.
3) Distanța dintre electrozi: 0,9-1,1 mm.
4) Când înlocuiți bujiile, utilizați numai aceleași bujii.
5) Distanța dintre electrodul de împământare și izolator: max. 0,8 mm.
6) Distanța dintre electrodul de împământare și izolator: max. 0,6 mm.
7) Când rulați cu benzină Super-Plus.