Zapaľovacie sviečky (VW Passat B3)

Zapaľovacia sviečka pozostáva z izolátora, puzdra, centrálnej elektródy a uzemňovacej elektródy. Centrálna elektróda je hermeticky upevnená v izolátore a izolátor je pevne spojený s puzdrom. Medzi elektródami preskočí elektrická iskra, ktorá by mala zapáliť zmes paliva a vzduchu. Štartovací výkon, voľnobežné vlastnosti, zrýchlenie a maximálna rýchlosť vozidla závisia od zapaľovacej sviečky. Preto sa nie je možné bezdôvodne odchýliť od výrobcom predpísaného typu zapaľovacej sviečky, ktorý je určený tepelným výkonom.

Tepelný výkon udáva stupeň prípustného tepelného zaťaženia zapaľovacej sviečky. Čím nižšie je číslo žeravenia zapaľovacej sviečky, tým vyššie je jej prípustné tepelné zaťaženie. Zapaľovacia sviečka lepšie vedie teplo, čo zabraňuje predzápalu (klepavý zvuk pri bežiacom motore). Zapaľovacia sviečka s vysokým prípustným tepelným zaťažením má predovšetkým tú nevýhodu, že jej samočistiaca teplota je príslušne vyššia. Preto sa na ňom rýchlejšie tvoria karbónové usadeniny, najmä keď motor počas výjazdov často nedosiahne svoju prevádzkovú teplotu (jazda v meste, krátke vzdialenosti v zime). Spravidla "studené" sviečky (tepelné hodnotenie c 06) sú inštalované na "horúcich motoroch", ktoré vyžadujú väčší výkon ako súčasť elektrárne.

Pri medenej (Cu) a v ešte väčšej miere striebornej centrálnej elektróde sa zvyšuje tepelná vodivosť a s ňou aj prípustné tepelné zaťaženie zapaľovacej sviečky. Tepelný výkon je zahrnutý v označení zapaľovacej sviečky. Toto označenie zahŕňa nasledovné:





1)
W — závit M14x1,25 s plochým tesnením, SW 21;
F — závit M14x1,25 s plochým tesnením, SW 16;
M - závit M18x1,5 s plochým tesnením, SW25;

H - závit M14x1,25 s kužeľovým tesnením, SW 16;
D — závit M18x1,5 s kužeľovým tesnením, SW21; (SW — šírka cez byty).

2) Tepelné hodnotenie. Hodnota tepelnej stupnice sa zobrazuje od 06 ("studená") do 13 ("teplá"). V tomto prípade číslo 7 zodpovedá tepelnej hodnote 175 (bývalé označenie), 6 — 200,5-225 atď.

3)
A - dĺžka závitu 12,7 mm, normálna dráha výboja iskry;
B - dĺžka závitu 12,7 mm, predĺžená trajektória výboja iskry;
C - dĺžka závitu 19 mm, normálna dráha výboja iskry;
D — dĺžka závitu 19 mm, predĺžená dráha výboja iskry;
L — dĺžka závitu 19 mm, dlhá predĺžená dráha výboja iskry.

4) Konštrukcia elektród: T - 3 uzemňovacie elektródy;

5) Materiál centrálnej elektródy: bez označenia - Cr-Ni - zliatina; C — Ni-Cu — zliatina; S — striebro; P - platina; O - štandardná zapaľovacia sviečka so zosilnenou centrálnou elektródou, Pre sviečky Beru: U - meď.

Štandardné zapaľovacie sviečky pre motory Passat

1) Pre všetky motory je uvedená iba časť zapaľovacích sviečok schválených na použitie.

2) Vymeňte zapaľovacie sviečky po 60 000 km.
3) Vzdialenosť medzi elektródami: 0,9-1,1 mm.
4) Pri výmene zapaľovacích sviečok používajte iba rovnaké zapaľovacie sviečky.

[Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: VWmanual]
5) Vzdialenosť medzi uzemňovacou elektródou a izolátorom: max. 0,8 mm.
6) Vzdialenosť medzi uzemňovacou elektródou a izolátorom: max. 0,6 mm.
7) Pri jazde na benzín Super-Plus.