Vzdialenosť medzi elektródami zapaľovacích sviečok je uvedená v tabuľke nastavení a ovládania.
Pred zhasnutím sviečok vyčistite jamky, v ktorých sa sviečky nachádzajú, aby sa po vybratí sviečok nedostali nečistoty do otvorov pre ne. Na demontáž zapaľovacích sviečok by sa mal použiť iba špeciálne navrhnutý kľúč a VN drôty zo sviečok na motore VR6 je možné odstrániť len pomocou špeciálneho nástroja.
Pri práci so zapaľovacími sviečkami dodržiavajte nasledujúce pravidlá:
- pri vyberaní VN drôtu zo zapaľovacej sviečky neťahajte za samotný drôt, ale len za hrot VN drôtu;
- po vybratí sviečok ich zložte v poradí valcov;
- ak pri odstraňovaní vyvrela nejaká sviečka, nemusíte použiť silu, pretože môžete odizolovať závity v hlave valca z ľahkej zliatiny. V takom prípade sa výnimočne pokúste odstrániť sviečku, zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a dodržiavajte bezpečnostné opatrenia;
- Pred inštaláciou nových zapaľovacích sviečok počkajte, kým motor nevychladne. V opačnom prípade bude závit príliš utiahnutý (v dôsledku tepelnej rozťažnosti materiálu hlavy valcov);
- zapaľovacie sviečky by mali byť utiahnuté na 30 Nm (2,0 litrový motor) alebo 25 Nm (motor VR6);
- ak tam nie je momentový kľúč, potom novú sviečku zabaľte bez sily pomocou kľúča na sviečky tak, aby tesniaci krúžok sedel na svojom mieste, potom ho utiahnite o ďalších 90°kľúčom na sviečky. Ak inštalujete staré sviečky, utiahnite ich asi o 15°.
V plánoch údržby spoločnosti «Volkswagen» je predpísaná výmena sviečok každých 60 000 km alebo každé 3 roky. Aj keď sviečky fungujú bez problémov, mali by sa vymieňať v odporúčaných intervaloch.
Nastavenie medzery medzi elektródami sviečky
Ryža. 224. Medzera medzi centrálnou a bočnou elektródou zapaľovacej sviečky. Sonda musí byť vložená do medzery medzi elektródami
Pred inštaláciou zapaľovacej sviečky skontrolujte a nastavte medzeru medzi stredovou a uzemňovacou elektródou (ryža. 224).
Táto operácia musí byť vykonaná pred zimnou prevádzkou vozidla. Medzera medzi elektródami sviečok by mala byť v rozmedzí 0,7-0,9 mm.
V prevádzke sa táto medzera neustále zväčšuje v dôsledku prirodzeného opotrebovania kontaktného materiálu. Zvýšenie medzery vedie k zvýšeniu prierazného napätia, čo spôsobuje narušenie iskrenia a zvýšenú spotrebu paliva.
Pomocou okrúhlej sondy musíte skontrolovať medzery medzi elektródami. Plochá sonda nezohľadňuje heterogenitu opotrebovania elektródy a môže spôsobiť veľkú chybu pri meraní medzery.
Ryža. 225. Úprava medzery špeciálnym nástrojom
Medzeru medzi elektródami môžete zväčšiť alebo zmenšiť iba ohnutím bočnej elektródy pomocou špeciálneho nástroja (ryža. 225). Za týmto účelom nasaďte hák prístroja na bočnú elektródu a opatrne ho ohnite alebo uvoľnite.
Komentáre návštevníkov