- odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania;
- Odpojte konektor Hallovho snímača od rozdeľovača zapaľovania. Na čo stlačte pružinovú svorku a vytiahnite zástrčku;
- pretáčajte motor, kým piest prvého valca nie je v polohe TDC kompresného zdvihu:
Ryža. 219. Poloha TDC motora: A - na motore inštalovanom na aute; B - na motore vybratom z auta
- na motore namontovanom na aute zn «0» (ryža. 219, A) na zotrvačníku by mala byť v jednej rovine s okrajom «okno» v skrini zotrvačníka;
Ryža. 220. Umiestnenie značky na vonkajšej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, keď je piest prvého valca nastavený do polohy TDC kompresného zdvihu
- na demontovanom motore musí drážka na tlmiči vibrácií lícovať so šípkou na kryte hnacieho remeňa (ryža. 219, V), a značku nastavenia na remenici vačkového hriadeľa (ryža. 220) by mala byť v súlade so šípkou na kryte hnacieho remeňa.
Ryža. 221. Miesta na kreslenie značiek na posúvači a okraji skrine rozdeľovača zapaľovania
- nastavte posúvač rozdeľovača zapaľovania do označenej polohy (ryža. 221), pred jeho odstránením. Označte hornú časť posúvača a okraj krytu rozdeľovača zapaľovania poškriabaním rizík;
- nasaďte nástrčkovú hlavu na skrutku tlmiča vibrácií, aby sa motor otáčal.
- odskrutkujte skrutku a odstráňte upínaciu lištu rozdeľovača zapaľovania;
- Vytiahnite rozdeľovač zapaľovania z motora.
Rozdeľovač zapaľovania sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Ak bol motor naštartovaný po odstránení rozdeľovača zapaľovania, postupujte takto:
- na motore namontovanom na aute:
- nastavte piest prvého valca do polohy TDC počas kompresie, t.j. oba ventily musia byť zatvorené (ak je odstránený kryt hlavy valcov), alebo pretáčajte motor až po značku «0» (ryža. 219, a) na zotrvačníku nebude v súlade s okrajom «okno» v skrini zotrvačníka;
- na motore demontovanom z auta:
- otáčajte motorom, kým sa drážka na tlmiči vibrácií nezhoduje so šípkou na kryte hnacieho remeňa (ryža. 219, V), pričom značka nastavenia na vonkajšej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa by mala ležať oproti značke TDC umiestnenej na vnútornej kovovej stene (ryža. 220);
Ryža. 222. Zarovnanie prijímacieho čapu hriadeľa olejového čerpadla pred inštaláciou rozdeľovača zapaľovania. Os čapu prebieha rovnobežne s osou kľukového hriadeľa
- skontrolujte polohu čapu ložiska hriadeľa olejového čerpadla. čapová os (ryža. 222) musí prebiehať rovnobežne s osou kľukového hriadeľa. V prípade potreby je možné čap hriadeľa vyrovnať pomocou klieští;
- nasmerujte posúvač rozdeľovača zapaľovania podľa predtým aplikovaných rizík na posúvači a na okraji skrine rozdeľovača zapaľovania (ryža. 221);
- v tejto polohe posúvača nasaďte kryt rozdeľovača zapaľovania a zaistite ho sponami;
Ryža. 223. Inštalácia rozdeľovača zapaľovania
- orientujte rozdeľovač zapaľovania (ryža. 223, znázornené šípkou) a nainštalujte ho na motor;
- pripojte trojkolíkovú zástrčku rozdeľovača zapaľovania;
- upraviť časovanie zapaľovania (pozri podsekciu 8.6), otáčaním skrine rozdeľovača zapaľovania.
Odporúčame vám kontaktovať servisnú stanicu, aby ste vykonali presnú kontrolu a nastavenie časovania zapaľovania, ktoré sa vykonáva pomocou špeciálneho nástroja.
Komentáre návštevníkov