- scoateți capacul distribuitorului;
- deconectați conectorul senzorului Hall de la distribuitorul de aprindere. Pentru a face acest lucru, strângeți clema cu arc și trageți conectorul;
- porniți motorul până când pistonul primului cilindru atinge poziția PMS a cursei de compresie:
Figura 219. Poziția PMS motor: A - pe motorul instalat pe vehicul; B - pe motorul scos din vehicul
- pe motorul instalat pe mașină, marcajul "0" (figura 219, A) pe volant ar trebui să fie în linie cu marginea "ferestrei" din carcasa volantului;
Figura 220. Locația marcajului pe partea exterioară a angrenajului arborelui cu came atunci când pistonul primului cilindru este setat în poziția PMS a cursei de compresie
- la motorul scos, canelura de pe amortizorul de vibrații trebuie să coincidă cu săgeata de pe capacul de protecție al curelei de transmisie (figura 219, B), iar marcajul de reglare de pe roata arborelui cu came (Fig. 220) trebuie să fie în linie cu săgeata de pe capacul curelei de transmisie.
Figura 221. Locurile de aplicare a marcajelor pe ghidajul și marginea carcasei distribuitorului de aprindere
- setați rotorul distribuitorului în poziția prezentată (Fig. 221) înainte de a-l scoate. Marcați partea superioară a ghidajului și marginea carcasei distribuitorului zgâriind liniile;
- așezați un cap mufă pe șurubul amortizorului de vibrații pentru a porni motorul.
- deșurubați șurubul și scoateți șina de prindere a distribuitorului de aprindere;
- scoateți distribuitorul de aprindere din motor.
Distribuitorul de aprindere este instalat în ordinea inversă demontării.
Dacă motorul a fost pornit după demontarea distribuitorului de aprindere, procedați în felul următor:
- pe motorul instalat pe vehicul:
- setați pistonul primului cilindru în poziția PMS în timpul compresiei, adică. ambele supape trebuie să fie închise (dacă capacul chiulasei este îndepărtat), sau rotiți motorul până când semnul este "0" (figura 219, a) pe volant nu va fi în linie cu marginea "ferestrei" din carcasa volantului;
- pe motorul scos din mașină:
- porniți motorul până când canelura de pe amortizorul de vibrații se aliniază cu săgeata de pe protecția curelei de transmisie (figura 219, B), în acest caz, marcajul de reglare de pe partea exterioară a angrenajului arborelui cu came ar trebui să se afle vizavi de marcajul PMS situat pe peretele metalic interior (Fig. 220);
Figura 222. Alinierea jurnalului de primire a arborelui pompei de ulei înainte de a instala distribuitorul de aprindere. Axa fusului rulează paralel cu axa arborelui cotit
- verificați poziția arborelui pompei de ulei. Axa fusului (Fig. 222) trebuie să fie paralelă cu axa arborelui cotit. Dacă este necesar, șurubul arborelui poate fi aliniat folosind un clește;
- orientați ghidajul distribuitorului în funcție de marcajele aplicate anterior pe ghidaj și pe marginea carcasei distribuitorului (Fig. 221);
- în această poziție a alergătorului, puneți capacul distribuitorului și fixați-l cu cleme;
Materialul original este disponibil pe portal VWMANUAL.ru
Figura 223. Montarea distribuitorului de aprindere
- orientaţi distribuitorul de aprindere (figura 223, arătat cu săgeată) si instaleaza-l pe motor;
- conectați conectorul cu trei pini al distribuitorului de aprindere;
- reglați momentul aprinderii (vezi subsectiunea 8.6), prin rotirea carcasei distribuitorului de aprindere.
Vă recomandăm să contactați o stație de service pentru a efectua o verificare și o reglare precisă a momentului de aprindere, care se efectuează cu ajutorul unui instrument special.

Comentariile vizitatorilor