1. Deconectați firul de împământare al bateriei.
2. Deconectați conducta de joasă presiune de la regulator. Deconectați firul 23 de la distribuitor (Fig. 4.9)
Figura 4.9. Conectarea cablurilor de aprindere - motoare 1.1 și 1.3L
1 - angrenaj de sincronizare.
3. Scoateți capacul distribuitorului.
4. Scoateți șurubul care fixează distribuitorul de aprindere.
5. Scoateți distribuitorul din orificiul din carcasa motorului.
Instalare
6. Scoateți dopul din orificiul din carcasa ambreiajului.
7. Setați arborele cotit în poziția PMS. Marcajul de pe volant trebuie să se potrivească cu marcajul de pe carcasa ambreiajului.
8. Crestătura de pe scripete trebuie să fie poziționată opus săgeții de pe capacul curelei de distribuție.
9. Folosind o șurubelniță, instalați șurubul arborelui pompei de ulei în orificiul distribuitorului de aprindere paralel cu arborele cotit (perpendicular pe sensul de mers).
10. În distribuitorul de aprindere demontat, este necesar să instalați știftul distribuitorului astfel încât să fie orientat către primul marcaj al cilindrului situat pe carcasa distribuitorului (moletă pe corp).
11. În această poziție, instalați distribuitorul de aprindere astfel încât dinții acestuia să intre în contact cu arborele pompei de ulei. Dacă după instalare degetul nu indică semnul primului cilindru, este necesar să se rotească carcasa distribuitorului și abia apoi să strângă șurubul.
Figura 4.10. Conectarea firelor de aprindere - motoare 1.6 și 1.8
1 - angrenaj de sincronizare.
Comentariile vizitatorilor