Capacul trebuie să fie uscat. Prizele cablului de aprindere nu trebuie să fie ruginite sau arse. De asemenea, contactele interioare nu ar trebui să fie arse foarte adânc, deoarece acest lucru va crește distanța dintre electrodul degetului distribuitor și contact. Distanța crescută va provoca o tensiune ridicată, diferită de tensiunea din alți cilindri, ceea ce va face ca motorul să funcționeze în mod neuniform.
Peria centrală de cărbune ar trebui să se miște cu ușurință în locașul său.
Puncțiile capacului sunt subțiri neregulate (capilar) fisuri, care sunt urme ale trecerii curentului de la contactul capacului la carcasa distribuitorului de aprindere. Dacă apar astfel de urme, capacul trebuie înlocuit.
Comentariile vizitatorilor