Reparatie suspensii auto Volkswagen Golf 2

Suspensie față — descriere design
Suspensia față (Fig. 397) este independentă, cu bare cu arc pe arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice, pârghii triunghiulare transversale și o bară antiruliu. Elementul de...

Inlocuirea componentelor suspensiei fata
Mai jos este o descriere a operațiunilor de înlocuire a barei de arc împreună cu brațul inferior și arborele de antrenare. Aceste operațiuni sunt de obicei efectuate în timpul...

Demontarea suspensiei fata
Schema dispozitivului de suspensie față este prezentată în Fig. 398. În descrierea următoare, se presupune că suspendarea a fost deja înlăturată în modul descris în paragraful...

Reparatie suspensie fata
În brațul de suspensie, articulația sferică și bucșele cauciuc-metal pot fi înlocuite. Articulația sferică este atașată de articulația de direcție cu trei șuruburi introduse de...

Asamblarea suspensiei fata
Suspensia fata se asambleaza in ordinea inversa dezasamblarii acesteia, folosind urmatoarele recomandari. Pârghie. Introduceți știftul articulației sferice în orificiul din...

Înlocuirea componentelor și pieselor suspensiei față
Înlocuirea pârghiei Brațul de comandă poate fi deconectat de la articulația de direcție în două moduri diferite. În primul caz, articulația sferică este separată de articulația de...

Suspensie spate — descriere design
Suspensia spate cu braț legat cuprinde o grindă de susținere a axei spate, două arcuri elicoidale și două amortizoare hidraulice. La mașinile VW Golf GTD suspensia este echipată...

Înlocuirea grinzii axei spate
Schema dispozitivului de suspensie spate este prezentată în figura 408 și 409 . Trebuie remarcat faptul că ambele suporturi 10 și 11 ale grinzii axei spate trebuie deconectate de...

Înlocuirea amortizorului și arcului suspensiei spate
Slăbiți piulița de fixare a amortizorului superior, ținând-o de tijă cu o cheie plată. Scoateți manșonul distanțier, cupa superioară a arcului, șaiba, inserția de cauciuc și...

Înlocuirea rulmenților butucului roții din spate
Slăbiți piulițele roților și așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi. Scoateți roata și capacul butucului folosind instrumentul prezentat în Fig. 411, deși te poți...

Verificarea unghiurilor de aliniere a roților din spate
Unghiurile de aliniere a roților din spate nu pot fi reglate. Alinierea roților -1°40'±20'. Diferența admisibilă de cambra între roțile din stânga și din dreapta nu trebuie să fie...

Roți și anvelope
În funcție de model și configurație, mașinile pot fi echipate cu jante și anvelope diferite. În plus, vehiculele de producție timpurie pot folosi roți și anvelope care au fost...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)