Naprawa zawieszenia samochodu Volkswagen Golf 2

Zawieszenie przednie — opis konstrukcji
Przednie zawieszenie (rysunek 397) jest niezależne, z kolumnami resorującymi na sprężynach śrubowych, amortyzatorami hydraulicznymi, poprzecznymi trójkątnymi dźwigniami i...

Wymiana elementów zawieszenia przedniego
Poniżej opisano czynności związane z wymianą kolumny resorującej wraz z dolnym wahaczem i półosią napędową. Operacje te wykonuje się zazwyczaj podczas napraw zawieszenia....

Demontaż zawieszenia przedniego
Schemat układu zawieszenia przedniego pokazano na rysunek 398. W poniższym opisie przyjęto założenie, że zawieszenie zostało już usunięte w sposób opisany w poprzednim akapicie....

Naprawa zawieszenia przedniego
W wahaczu można wymienić sworzeń kulowy oraz tuleje gumowo-metalowe. Sworzeń kulowy przymocowany jest do zwrotnicy za pomocą trzech śrub włożonych od dołu i zabezpieczonych od...

Montaż zawieszenia przedniego
Montaż zawieszenia przedniego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż, stosując się do poniższych zaleceń. Dźwignia. Włóż sworzeń sworznia kulowego do otworu w...

Wymiana elementów i części zawieszenia przedniego
Wymiana dźwigni Wahacz można odłączyć od zwrotnicy na dwa sposoby. W pierwszym przypadku sworzeń kulowy zostaje oddzielony od zwrotnicy; w drugim przypadku odkręca się śruby...

Zawieszenie tylne — opis konstrukcji
Zawieszenie tylne z wahaczami łączonymi składa się z belki nośnej osi tylnej, dwóch sprężyn śrubowych i dwóch amortyzatorów hydraulicznych. W samochodach VW Golf GTD zawieszenie...

Wymiana belki osi tylnej
Schemat tylnego zawieszenia pokazano na rysunku rysunek 408 i 409 . Należy zwrócić uwagę, że oba wsporniki 10 i 11 belki osi tylnej należy odłączyć od nadwozia, a nie od belki,...

Wymiana amortyzatora i sprężyny tylnego zawieszenia
Odkręć górną nakrętkę mocującą amortyzator, przytrzymując ją za pręt płaskim kluczem. Zdejmij tuleję dystansową, górną miskę sprężyny, podkładkę, wkładkę gumową i sprężynę,...

Wymiana łożysk piasty koła tylnego
Odkręć nakrętki kół i ustaw tył pojazdu na podstawkach. Zdejmij koło i kołpak piasty przy pomocy narzędzia pokazanego na rysunek 411, choć można sobie poradzić także śrubokrętem....

Sprawdzanie kątów ustawienia kół tylnych
Nie można regulować kątów ustawienia tylnych kół. Geometria kół -1°40'±20'. Dopuszczalna różnica w pochyleniu kół między lewym i prawym kołem nie powinna przekraczać 30'....

Koła i opony
W zależności od modelu i konfiguracji, samochody mogą być wyposażone w różne felgi i opony. Ponadto wczesne pojazdy produkcyjne mogą mieć koła i opony wprowadzone później. W...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Podwozie: Zawieszenie samochodu Volkswagen Passat B4 (1988-1996)
Podwozie: Zawieszenie samochodu Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Podwozie: Zawieszenie samochodu Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Podwozie: Zawieszenie samochodu Volkswagen Caddy 3 (2003-2010)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)