Wymiana łożysk piasty koła tylnego (VW Golf 2)

Odkręć nakrętki kół i ustaw tył pojazdu na podstawkach.

Zdejmij koło i kołpak piasty przy pomocy narzędzia pokazanego na rysunek 411, choć można sobie poradzić także śrubokrętem.

Zdejmij koło i kołpak piasty przy pomocy narzędzia pokazanego na rysunek 411, choć można sobie…

Wyjąć zawleczkę 2 (rysunek 412) zabezpieczającą nakrętkę i zdjąć nakrętkę.

Rysunek 412. Piasta koła tylnego: 1 - kołpak piasty; 2 - sworzeń blokujący; podkładka 3-kształtna; 4 - nakrętka regulacyjna; 5 - podkładka; 6 - łożysko zewnętrzne; 7 - zewnętrzna bieżnia łożyska; 8 - bęben hamulcowy z piastą; 9 - zewnętrzna bieżnia łożyska; 10 - łożysko wewnętrzne; 11 - uszczelka olejowa

Odkręć nakrętki piasty i usuń podkładki.

Zdejmij bęben hamulcowy wraz z łożyskiem zewnętrznym.

Umieść bęben w imadle i wyjmij tylne łożysko i uszczelkę. Wytrąć pierścień łożyska z bębna.

Zamontuj nowe bieżnie zewnętrzne łożysk i nasmaruj nowe łożyska. Włóż wewnętrzne pierścienie i dociśnij je do krawędzi uszczelki. Zbierz wyciśnięty tłuszcz.

Załóż bęben hamulcowy na oś piasty. Na zewnątrz bębna zamontuj części pokazane na rysunek 412.

Regulacja luzu łożyska:

Mocno dokręć nakrętkę, obracając ją w różnych kierunkach wraz z bębnem, jest to konieczne do zamontowania łożysk w bieżniach. Ponownie poluzuj nakrętkę.
Dokręć nakrętkę tak, aby można było nadal przesuwać podkładkę nakrętki za pomocą śrubokręta, jak pokazano na rysunek 413.
W tej pozycji należy założyć nakrętkę koronową i włożyć nową zawleczkę. Jeżeli nie można włożyć zawleczki, nakrętkę należy lekko dokręcić, ale podkładka pod nakrętką musi się poruszać.