Wycofanie
Poluzuj śruby tylnego koła.
Podnieś samochód od tyłu.
Zdemontować bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową, patrz rozdział «Układ hamulcowy».
Zdemontować łożyska kół.
Uwaga: Łożyska przeznaczone do ponownego montażu należy dokładnie zabezpieczyć przed zabrudzeniem. Łożysk stożkowych nie wolno myć. Przeniknięte ciała obce nie są usuwane przez mycie łożyska.
Wybij bieżnie łożysk miedzianym prętem. Jednocześnie przymocuj pręt wzdłuż obwodu do różnych stron koszyka, aby zapobiec odkształceniu łożyska.
Uwaga: używaj tylko nieskazitelnej wędki, aby na klipsie nie tworzyły się zadziory.
Przetrzyj sworzeń osi i bęben hamulcowy, a także piastę koła czystą szmatką nasączoną alkoholem.
Instalacja
Pojazdy z hamulcami tarczowymi: Zamontuj pierścień ochronny za pomocą specjalnego narzędzia VW-519 lub odpowiedniej rurki! Pozycja montażowa: wymiar a = 9,5 mm.
Doprowadzić bieżnie łożysk -C- do oporu. W tym celu warsztat wykorzystuje narzędzie VW-432. Jeśli brakuje urządzenia, klipsy są ostrożnie napędzane odpowiednią rurą.
Łożysko stożkowe wypełnione smarem łożyskowym (smar litowy).
Nasmaruj i włóż łożysko wewnętrzne.
Nasmarować pierścień uszczelniający między wargami uszczelniającymi smarem łożyskowym.
Uwaga: Pierścień uszczelniający należy wymienić. Jeśli O-ring jest uszkodzony lub nieprawidłowo zainstalowany, wilgoć może przedostać się do łożyska. Prowadzi to do szybkiej awarii łożyska.
Samochód z hamulcem szczękowym:
Wprowadź pierścień uszczelniający do oporu za pomocą odpowiedniej rury.
Zamontować bęben hamulcowy, jednocześnie wkładając zewnętrzne łożysko stożkowe, patrz wyżej.
Pojazd z hamulcem tarczowym:
Wbij pierścień uszczelniający do oporu plastikowym młotkiem.
Napełnij piastę smarem łożyskowym i włóż z zewnętrznym łożyskiem stożkowym, patrz poniżej.
Wyreguluj luz łożyska koła.
Zamontować tylne koło i dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Komentarze gości