Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓ Samochód z hamulcem bębnowym: ↓ Samochód z hamulcem tarczowym: ↓
Wyjmowanie
Odkręć śruby tylnego koła.
Podnieś samochód od tyłu.
Zdejmij bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową, patrz rozdział "Układ hamulcowy".
Wyjmij łożyska piasty koła.
Uwaga: Łożyska, które mają zostać ponownie zamontowane, muszą być starannie zabezpieczone przed brudem. Łożysk stożkowych nie można myć. Mycie łożyska nie usuwa ciał obcych, które przedostały się do środka.
Wybić bieżnie łożysk za pomocą pręta miedzianego. W takim przypadku należy umieścić pręt na obwodzie różnych stron klatki, aby zapobiec przekrzywieniu łożyska.
Artykuł jest opublikowany w tym zasobie (www.vwmanual.ru)
Uwaga: Aby uniknąć powstawania zadziorów na tulei, należy używać wyłącznie czystego pręta.
Wytrzyj czop osi i bęben hamulcowy, a także piastę koła czystą szmatką zwilżoną alkoholem.
Instalacja
Samochód z hamulcem tarczowym: pierścień ochronny należy zamontować przy pomocy specjalnego narzędzia VW-519 lub odpowiedniej rurki! Pozycja montażu: rozmiar a = 9,5 mm.
Wsuń bieżnie łożysk "C" do końca. W warsztacie wykorzystuje się w tym celu urządzenie VW-432. Jeżeli nie ma takiego urządzenia, klipsy należy ostrożnie wbić przy użyciu odpowiedniej rurki.
Napełnij łożysko stożkowe smarem łożyskowym (smar litowy).
Nasmaruj i włóż łożysko wewnętrzne.
Nasmaruj pierścień uszczelniający pomiędzy krawędziami uszczelniającymi smarem łożyskowym.
Uwaga: Pierścień uszczelniający należy wymienić. Jeśli pierścień uszczelniający jest uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany, wilgoć może przedostać się do łożyska. Prowadzi to do szybkiej awarii łożyska.
Samochód z hamulcem bębnowym:
Wkręć pierścień uszczelniający do oporu za pomocą odpowiedniej rury.
Zamontuj bęben hamulcowy i jednocześnie włóż zewnętrzne łożysko stożkowe, patrz wyżej.
Samochód z hamulcem tarczowym:
Wbić pierścień uszczelniający do oporu za pomocą plastikowego młotka.
Napełnij piastę smarem łożyskowym i włóż w nią zewnętrzne łożysko stożkowe, patrz poniżej.
Wyreguluj luz łożyska piasty koła.
Zamontuj tylne koło i dokręć śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Komentarze gości