- 1 - amortyzator
Zamontuj amortyzatory oznaczone tym samym kolorem. Różnią się one w zależności od mocy silnika i wyposażenia pojazdu.
- 2 - dolna płytka sprężynowa
- 3 - pierścień ustalający
- 4 - uszczelka
- 5 - sprężyna śrubowa
Zamontuj sprężyny o tym samym oznaczeniu kolorystycznym. Różnią się one w zależności od mocy silnika i wyposażenia pojazdu. Wersja wyposażona w pokrowiec ochronny.
- 6 - plastikowa nasadka
- 7 - rura ochronna
Wersja Variant jest dłuższa od wersji Limousine.
- 8 - Zatrzymaj bufor
Wersja Variant jest krótsza od wersji Limousine.
- 9 — podpora sprężynowa
Variant jest cieńszy od Limousine.
- 10 - podkładka
- 11 - czapka metalowa
Wariant wyższy niż Limousine.
- 12 - dolna gumowa podpora
- 13 - tuleja dystansowa
- 14 — wspornik amortyzatora
Należy usunąć podkładkę piankową. Przyspawane nakrętki muszą pasować do wycięć w podporze sprężyny. Wyrównaj nakrętki spawane i zaślepkę z dolnym oczkiem amortyzatora.
- 15 - górna gumowa podpora
- 16 — Myjka płytowa
- 17 — nakrętka, 25 Nm
Samoblokujący, należy zawsze wymieniać.
Uwaga: Brakuje nakrętki zabezpieczającej widocznej na zdjęciu.
- 18 - Uszczelka pierścieniowa
- 19 — czapka
Zdjąć za pomocą śrubokręta.
Komentarze gości