- 1 - pierścień ustalający
Zawsze wymieniaj.
- 2 - uszczelka
Tylko do przegubów homokinetycznych o średnicy zewnętrznej 100 mm. Zawsze wymieniaj uszczelkę. Przed montażem zdejmij folię ochronną i przyklej do zawiasu.
- 3 - zawias o równych prędkościach kątowych (wnętrze), średnica 100 mm
Dla pojazdów z silnikiem od 66 kW (90 KM) oraz wszystkie modele od 10/93: z uszczelką. Przegub należy wymieniać wyłącznie jako zespół.
Przegub o stałej prędkości (wnętrze), średnica 94 mm Do pojazdów z silnikiem 53/55 kW (72/75 KM) do 9/93: bez uszczelki. Przegub należy wymieniać wyłącznie jako zespół.
- 4 - Wiosna Belleville
Ze szczelinami o małej średnicy. Duża średnica sąsiaduje z przegubem homokinetycznym.
- 5 - ryflowana osłona zawiasu
Wersja gumowa. Różne mankiety do zawiasów o średnicy 100 mm i 94 mm. Etui posiada otwór wentylacyjny. Przed założeniem pokrywy nasmarować kapturek ochronny uszczelniaczem D3. Usuń za pomocą pręta.
- 6 - wał kardana
Uwaga: Do pojazdów z silnikiem 53/55 kW (72/75 KM) do 9/93 wypusty od położenia sprężyny talerzowej do rowka pod pierścień osadczy są o 4 mm krótsze niż w innych modelach.
- 7 - zacisk
Zawsze wymieniaj.
- 8 - osłona zawiasu falista
Do przegubów CV o średnicy zewnętrznej 90 mm, wersja styropianowa.
Uwaga: przed dokręceniem małego zacisku należy lekko unieść pokrywę, aby wyrównać ciśnienie w komorze wewnętrznej.
Karbowana osłona zawiasu: dla pojazdów z silnikiem 53/55 kW (72/75 KM) do 9/93 średnica zewnętrzna zawiasu 81 mm.
- 9 - kołnierz
Zawsze wymieniaj: przetnij zamknięty metalowy pierścień piłą do metalu.
- 10 - Wiosna Belleville
- 11 - zdalna podkładka
- 12 - pierścień ustalający
Zawsze wymieniaj: montuj w rowku wału.
- 13 - przegub o stałej prędkości (zewnętrzny), średnica 90 mm
Do pojazdów z dźwignią zmiany biegów od 66 kW (90 KM) i wszystkie modele od 10/93: wymiana tylko jako kompletna jednostka.
Przegub o stałej prędkości (zewnętrzny), średnica 81mm: do aut z manetką 53/55kw (72/75 KM) do 9/93.
- 14 - przegub o stałej prędkości
(zewnętrzny), średnica 90 mm Dla pojazdów z silnikiem 16-zaworowym i silnikiem VR6 od 10/93: zwiększona średnica wielowypustu.
- 15 - tłumik drgań
Do 9/93: dla lewego i prawego wału kardana, od 10/93 tylko dla prawego wału. Samochody wyposażone w doładowany silnik wysokoprężny nie miały przed 9/93. Z silnikiem o mocy 115 KM. a napęd na wszystkie koła jest zainstalowany tylko na lewym wale napędowym.
- 16 - kołnierz
- 17 - pierścienie podtrzymujące
Montuje się je tylko od strony przekładni oraz w przypadku mieszków gumowych.
- 18 - ryflowana osłona zawiasu
Wykonanie ze styropianu. Różne mankiety do zawiasów o średnicy 100 mm i 94 mm. Etui posiada otwór wentylacyjny. Przed założeniem pokrywy nasmarować kapturek ochronny uszczelniaczem D3. Usuń za pomocą pręta.
- 19 - osłona ochronna
C 4/89 dla pojazdów z silnikami od 66 kW (90 KM).
- 20 - śruba, 35 Nm
Zwykłe wały kardana samochodów wyprodukowanych przed 10/88 (podwozie №31КЕ081817)
W samochodach tych drgania układu jezdnego eliminowane są za pomocą amortyzatorów stałych i przesuwnych. Osłabione amortyzatory są zastępowane przez amortyzatory nowej konstrukcji (część zamienna nr 357407294 A). Jeżeli osłabiony amortyzator uszkodził lakier ochronny, wymieniany jest cały wał kardana. W przypadku amortyzatorów, które nie były jeszcze osłabiane, przestawiane lub nowe należy zamontować zacisk jako ogranicznik z boku koła obok amortyzatora (strzałka).
Pojazdy z silnikami do 66 kW (90 KM): wymiar a = 28 mm;
Pojazdy z silnikami powyżej 66 kW (90 KM): wymiar a = 5 mm.
Komentarze gości