1 - wał kardana prawy (rurowy)
2 - śruba z łbem walcowym i otworami wewnętrznymi
Wymieniać po każdym demontażu. Dokręcić wstępnie momentem 10 Nm. Następnie ostatecznie dokręcić momentem na krzyż: śruba M8 - 40 Nm; śruba M10 - 70 Nm.
3 - składana podkładka
4 - zacisk
Zawsze wymieniaj.
5 - okładka falista
Sprawdź, czy nie ma pęknięć i otarć
6 - Wiosna Belleville
Zapewnij prawidłową pozycję montażową: duża średnica (wklęsła strona) musi przylegać do przegubu o stałej prędkości.
7 — zawias o równych prędkościach kątowych wewnętrznych
Wymieniać tylko jako komplet.
8 - uszczelka
Powierzchnia klejenia na przegubie Cardana musi być czysta i odtłuszczona.
Przed montażem zdjąć folię ochronną i przykleić uszczelkę do korpusu zawiasu.
9 — pierścień sprężysty zamka
Zawsze wymieniaj. Włożyć w rowek wału.
10 - lewy wał kardana (masywny wał)
11 - kołnierz
Zawsze wymieniaj.
12 - zewnętrzna okładka falista
13 - kołnierz
Zawsze wymieniaj.
14 - Wiosna Belleville
Zapewnij prawidłową pozycję montażową: duża średnica (wklęsła strona) musi stykać się z pierścieniem ustalającym.
15 - pierścień oporowy
16 — pierścień sprężysty zamka
Zawsze wymieniaj. Włożyć w rowek wału.
17 - zewnętrzny przegub homokinetyczny
Wymieniać tylko jako komplet.
18 - pierścień odblaskowy
Do podwozia o średnicy felgi 13": czarny; dla podwozia z obręczami kół 14" i 15": biały.
19 - nakrętka z tłoczonym obrzeżem lub 12-stronna
Samoblokujący, zawsze wymieniać. Sposób dokręcania opisano w rozdziale «Demontaż i montaż stojaka amortyzacyjnego». Do podwozia o średnicy felgi 13": czarny; dla podwozia z obręczami kół 14" i 15": srebrny.
Komentarze gości