1 - wałek Cardana prawy (rurowy)
2 - śruba z łbem walcowym i nacięciami wewnętrznymi
Wymienić po każdym demontażu. Dokręcić wstępnie momentem 10 Nm. Następnie dokręć na krzyż śrubę M8 z następującym momentem obrotowym: 40 Nm; śruba M10 - 70 Nm.
3 - podkładka zginana
4 — zacisk
Zawsze wymieniaj.
5 - okładka falista
Sprawdź, czy nie ma pęknięć i otarć
6 - sprężyna talerzowa
Zapewnij prawidłową pozycję montażu: duża średnica (strona wklęsła) musi znajdować się obok przegubu homokinetycznego.
7 — wewnętrzny staw o stałej prędkości
Wymieniać wyłącznie w komplecie.
8 - uszczelka
Powierzchnia klejenia na przegubie Cardana musi być czysta i odtłuszczona.
Przed montażem należy usunąć folię ochronną i przykleić uszczelkę do korpusu zawiasu.
9 - pierścień sprężysty mocujący
Zawsze wymieniaj. Włożyć do rowka wału.
10 — wałek Cardana lewy (masywny wał)
11 — zacisk
Zawsze wymieniaj.
12 - zewnętrzna okładka falista
13 — zacisk
Zawsze wymieniaj.
14 - sprężyna talerzowa
Zapewnij prawidłową pozycję montażu: duża średnica (strona wklęsła) musi ściśle przylegać do pierścienia oporowego.
15 — pierścień oporowy
16 - pierścień sprężysty mocujący
Zawsze wymieniaj. Włożyć do rowka wału.
17 — przegub stałoobrotowy zewnętrzny
Wymieniać wyłącznie w komplecie.
18 - pierścień odblaskowy
Dla podwozia o średnicy obręczy koła 13 cali: czarne; dla podwozi o średnicy felgi 14 i 15 cali: biały.
19 - nakrętka z wytłoczonym rantem lub 12-kątna
Samoblokujący, należy zawsze wymieniać. Sposób dokręcania opisano w rozdziale "Wyjmowanie i instalacja amortyzatora". Dla podwozia o średnicy obręczy koła 13 cali: czarna; dla podwozi o średnicy felgi 14 i 15 cali: srebrny.
Komentarze gości