Ryż. 3.128. Wał kardana i przednia przekładnia główna: 1 - przednia przekładnia główna: 2 - uszczelka 3 - śruba, 30 Nm 90°; 4 - przedni wał napędowy; 5 - skrzynia rozdzielcza; 6 - nakrętka sześciokątna; 7 - dysk zawiasowy; 8 - podkładka; 9 - śruba, 75 Nm; 10 - tylny wał napędowy; 11 - dokręcić śrubę koła zębatego wewnętrznego momentem 30 Nm i dokręcić o 90°; 12 - uszczelka; 13 - tylne koło główne; 14 - uchwyt; 15 - śruba, 20 Nm; 16 - śruba, 60 Nm; 17 - śruba; 18 - nakrętka sześciokątna, 75 Nm.
UWAGA: Wały kardana nie podlegają naprawie. Nie zginać tylnego wału napędowego, przechowywać i transportować wyłącznie w pozycji poziomej. Wymontować tylną półoś napędową w pozycji montażowej skierowanej do góry. Przed demontażem zaznacz położenie wszystkich części względem siebie. Montaż odbywa się w tej samej pozycji, w przeciwnym razie dochodzi do niewyważenia, które może spowodować uszkodzenie podpór i objawić się zwiększonym hałasem.
WSKAZÓWKA: Jeżeli przedni półoś jest odłączana tylko od skrzyni rozdzielczej lub tylko od przedniej przekładni, lub tylny półoś od tylnej, wówczas odpowiedni półoś musi być przywiązana lub pod nią musi być zamontowana podpora.
UWAGA: W przypadku zgłaszania wibracji, obcego hałasu przedniego lub tylnego wału napędowego, przed wymianą wału napędowego należy przesunąć odpowiednią półoś napędową o jeden otwór montażowy. Prace te można wykonać 5 razy na głównych kołach zębatych i 2 razy na skrzyni rozdzielczej.
Komentarze gości