Zawsze wymieniaj śruby mocujące przedniego wału napędowego.
Drugi mechanik jest wymagany do zainstalowania przedniego zwolnicy i zamocowania wspornika mocującego.
Zamontować śruby łączące z nakrętkami 1-3 przedniej przekładni głównej A na wsporniku montowanych jednostek B (Ryż. 3.155).
Podnieś wspornik akcesoriów ze wspornikiem skrzyni biegów.
Ostrożnie włóż rurkę odpowietrzającą A ze złączką w przednią przekładnię główną (Ryż. 3.153). W takim przypadku sutek musi stać poziomo i znajdować się między wypukłościami na ciele.
Włóż osie 10-222A /11 w zawiasy wspornika silnika po prawej i lewej stronie (Ryż. 3.147).
Zamontuj kawałek drewna o długości ok. 300 mm we wspornikach osi 10-222 A/11 (Ryż. 3.148).
W takim przypadku wsporniki powinny być skierowane do tyłu.
Dokręcić zaciski osi, w tym celu drewniane klocki powinny być podparte we wsporniku montowanych jednostek B.
Wyjmij stojak silnika i skrzyni biegów VAG 1383 A spod wspornika montowanych jednostek.
Zamontować końcówkę podnośnika rolkowego w zębatce silnika i skrzyni biegów VAG 1383 A.
Zamontuj stojak silnika i skrzyni biegów VAG 1383 A pod wspornikiem silnika i lekko dociśnij (Ryż. 3.149).
Najpierw odkręć zamontowane śruby 3 po lewej i prawej stronie wspornika silnika (Ryż. 3.151).
Zamontuj śruby 2 amortyzatorów pneumatycznych lub standardowych w dolnej części ramienia kierownicy.
Przykręć korbowód po prawej i lewej stronie 1 do stabilizatora.
Przed przykręceniem wspornika mocującego należy sprawdzić profil wewnętrzny gumowo-metalowej tulei łożyska (Ryż. 3.150).
Wewnętrzny profil rękawa | |
czworokątny | Po zamontowaniu uchwytu mocującego sprawdź ustawienie kół |
okrągły | Przy krzywej kierownicy konieczne jest zmierzenie kątów ustawienia kół |
Przykręć ramę pomocniczą.
Jeśli zbieżność kół została sprawdzona, należy wymienić śruby.
Dokręć śruby momentem obrotowym.
Wyjąć osie 10-222 A / 11 ze wspornika montowanych jednostek (Ryż. 3.149).
Zamontować przegub uniwersalny w przekładni kierowniczej i dokręcić śrubę B momentem.
Jeśli jest w wyposażeniu, zamontować osłonę A na przekładni kierowniczej (Ryż. 3.145).
Jeśli to możliwe, zamontuj przewody układu chłodzenia na lewej podłużnicy 1. W tym celu dokręć nakrętkę i uchwyt (Ryż. 3.146).
Zamontować przednią półoś napędową.
Zamontować ekran, dokręcić śruby momentem 10 Nm (Ryż. 3.39).
Podłącz wały kardana i wały do kołnierza.
Zdejmij zacisk VW 552.
Zdejmij prawy i lewy przedni błotnik.
Sprawdź poziom oleju przekładniowego w przednim zwolnicy
Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj osłonę podwozia pod przednią przekładnią główną.
Zamontować przednie koła.
W razie potrzeby po zamontowaniu sprawdzić wyrównanie kątów kół.
Komentarze gości