Zamontuj nowy pierścień osadczy na wale napędowym za pomocą tulei pierścienia osadczego VW 161 A.
Załóż nową osłonę na zawias wewnętrzny.
Zainstaluj tuleję zaciskową VAG 1682, jak pokazano na rysunku 3.185.
Podczas wykonywania tej czynności upewnij się, że ostrza tulei zaciskowej stykają się z narożnikami B kołnierza.
Dokręć zacisk, obracając śrubę kluczem dynamometrycznym (w takim przypadku zniekształcenie tulei zaciskowej jest niedozwolone).
UWAGA: Ze względu na twardą (w porównaniu z gumą) materiał buta wymagający zastosowania obejmy ze stali nierdzewnej, obejmę można dokręcić wyłącznie tuleją zaciskową VAG 1682.
Moment dokręcania: 25 Nm.
Użyj klucza dynamometrycznego o zakresie regulacji 5-50 Nm (np. klucz dynamometryczny VAG 1331).
Upewnij się, że gwint śruby A tulei zaciskowej obraca się swobodnie. W razie potrzeby nasmarować smarem MOS 2.
Jeśli obrót jest utrudniony, na przykład z powodu zanieczyszczenia gwintu, przy danym momencie dokręcania, siła zacisku zacisku będzie mniejsza niż to konieczne.
Komentarze gości