Wahacz przedni - demontaż
1. Poluzuj śruby koła, podnieś pojazd i postaw go na stojakach. Zdejmij koło.
2. W modelach z przednim stabilizatorem, odkręć dwie nakrętki na spodzie wahacza (Ryż. M:14) i zdejmij drążek stabilizujący z górnej części ramienia.
3. Zdejmij śrubę zaciskową i nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego do zwrotnicy i oddziel wahacz od zwrotnicy.
4. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów może być konieczne podniesienie jednostki napędowej, aby uzyskać dostęp do śruby obrotowej przedniego lewego wahacza, która jest zakryta obudową skrzyni biegów. Aby to zrobić, podpierając jednostkę napędową za pomocą podnośnika, odłącz lewy wspornik skrzyni biegów, a następnie odkręć tylną nakrętkę wspornika i wyjmij drążek reakcyjny z przodu zespołu napędowego.
5. Odkręć dwie śruby lub nakrętki mocujące wspornik tylnego przegubu ramienia i oddziel wspornik od korpusu (Ryż. M:14). W pojazdach wyposażonych w stabilizator poprzeczny wewnętrzny stabilizator jest również utrzymywany na miejscu za pomocą jednej z tych nakrętek.
6. Wykręć śrubę mocującą przedniego wahacza i zdejmij wahacz.
Instalacja
Montaż wahacza odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące kwestie:
- A) Sprawdź stan śruby obrotowej przedniego mocowania, w razie potrzeby wymień ją. Usuń olej i smar z gwintów śrub.
- B) Upewnij się, że gwintowany otwór w podstawie korpusu jest wolny od powłoki antykorozyjnej i że śrubę można w niego łatwo wkręcić.
- V) Zamontuj wahacz w pojeździe i zabezpiecz tylny sworzeń bez pełnego dokręcania mocowania.
- G) Załóż nową podkładkę zabezpieczającą na śrubę obrotową przedniego mocowania i posmaruj jej gwint płynem do zabezpieczania gwintów (VW zaleca płyn typu D6).
- D) Wyrównaj ramię i zamontuj śrubę obrotową przedniego mocowania. Upewnij się, że śruba jest dokładnie wkręcona w gwint.
- mi) Trzymając dźwignię mniej więcej w normalnym położeniu, dokręć przednią śrubę sworznia momentem 7,0 kNm, a następnie tylne śruby mocujące i nakrętki momentem 4,5 kNm. Jeśli dźwignia porusza się sztywno, wyreguluj położenie tylnego wspornika montażowego dźwigni.
- I) Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj pochylenie i zbieżność przednich kół.
Tuleje wahacza
Tuleje przednich i tylnych zawiasów dźwigni wymieniamy w następującej kolejności:
Wyciśnij przednią tuleję z ramienia za pomocą ściągacza (Ryż. M:13). Poprzez włożenie śruby z małym wgłębieniem w łbie do tulei (śruba ściągacza musi opierać się o wgłębienie). Nasmaruj nową tuleję smarem do gumy i wciśnij ją w otwór dźwigni za pomocą imadła. Zastąp trzpień pod przeciwległą krawędzią otworu dźwigni, ponieważ. tuleja powinna lekko wystawać z otworu.
Tylna tuleja jest dociskana do tylnego sworznia dźwigni. Wyciśnij lub wytnij tuleję, wyczyść sworzeń sworznia i nasmaruj go smarem do gumy, a następnie wciśnij nową tuleję młotkiem.
Komentarze gości