Első felfüggesztő kar - eltávolítás
1. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel a járművet és támassza meg állványokra. Távolítsa el a kereket.
2. Az elülső dőlésgátlóval ellátott modelleken a felfüggesztő kar alsó oldalán távolítsa el a két anyát (rizs. M:14) és távolítsa el a stabilizátor rudat a kar felső oldaláról.
3. Távolítsa el a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzítő szorítócsavart és anyát, és válassza le a felfüggesztő kart a csuklóról.
4. Automata sebességváltóval szerelt járműveken előfordulhat, hogy fel kell emelni az erőegységet, hogy hozzáférjen a bal felfüggesztőkar első forgócsavarjához, amelyet a sebességváltó háza takar. Ehhez, miközben a tápegységet emelővel támasztja meg, válassza le a bal oldali erőátviteli támaszt, majd csavarja le a hátsó tartóanyát, és távolítsa el a nyomatékrudat az erőegység előtt.
5. Távolítsa el a két csavart vagy anyát, amelyek a kar hátsó forgócsapját rögzítik, és válassza le a tartót a testről (rizs. M:14). A bukókerettel felszerelt járműveknél a belső stabilizátor rudat is ezen anyák egyike tartja a helyén.
6. Távolítsa el az első kar rögzítésének forgócsavarját, és távolítsa el a felfüggesztő kart.
Telepítés
A felfüggesztő kar felszerelése fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következőkre:
- A) Ellenőrizze az első rögzítő forgócsavar állapotát, szükség esetén cserélje ki. Távolítsa el az olajat és a zsírt a csavarmenetekről.
- b) Ügyeljen arra, hogy a ház alján lévő menetes furat korróziógátló bevonattól mentes legyen, és a csavar könnyen becsavarható-e.
- V) Szerelje fel a felfüggesztőkart a járműre, és rögzítse a hátsó forgócsapot anélkül, hogy teljesen meghúzná a tartót.
- G) Szereljen be egy új rögzítő alátétet az elülső rögzítő forgócsavarra, és vonja be a meneteit menetrögzítő folyadékkal (A VW D6 típusú folyadékot ajánl).
- d) Igazítsa be a kart, és szerelje be az elülső rögzítőcsavart. Győződjön meg arról, hogy a csavar pontosan a menetre van csavarva.
- e) Miközben a kart körülbelül normál helyzetben tartja, húzza meg az első forgócsapot 7,0 kNm-re, majd a hátsó rögzítőcsavarokat és anyákat 4,5 kNm-re. Ha a kar mereven mozog, állítsa be a hátsó kar tartókonzoljának helyzetét.
- és) Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek dőlését és orrát.
Felfüggesztőkar perselyek
A kar elülső és hátsó csuklópántjainak perselyeit a következő sorrendben kell cserélni:
Nyomja ki az első perselyt a karból egy lehúzóval (rizs. M:13). A fejben egy kis bemélyedéssel ellátott csavar behelyezésével a hüvelybe (a lehúzó csavarnak a mélyedésnek kell támaszkodnia). Az új perselyt kenjük meg gumizsírral, és satuval nyomjuk be a kar furatába. Helyezzen be egy tüskét a kar furatának ellentétes éle alá, mert. a perselynek kissé ki kell állnia a furatból.
A hátsó persely rá van nyomva a kar hátsó forgócsapjára. Nyomja ki vagy vágja ki a perselyt, tisztítsa meg a forgócsapot és kenje be gumizsírral, majd kalapáccsal nyomjon rá egy új perselyt.
Látogatói megjegyzések