Brat suspensie fata - demontare
1. Slăbiți șuruburile roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
2. La modelele cu bară antiruliu față, pe partea inferioară a brațului suspensiei, scoateți cele două piulițe (orez. M:14) și scoateți suportul stabilizator din partea superioară a brațului.
3. Scoateți șurubul de strângere și piulița care fixează știftul articulației sferice de articulație de direcție și separați brațul de suspensie de articulație.
4. La vehiculele cu transmisie automată, poate fi necesar să ridicați unitatea de putere pentru a avea acces la șurubul de pivotare a brațului suspensiei din stânga față, care este acoperit de carcasa transmisiei. Pentru a face acest lucru, în timp ce susțineți unitatea de putere cu un muf, deconectați suportul de transmisie din stânga, apoi deșurubați piulița de sprijin din spate și scoateți tija de cuplu din fața unității de alimentare.
5. Scoateți cele două șuruburi sau piulițe care fixează suportul pivot din spate al brațului și separați suportul de corp (orez. M:14). La vehiculele echipate cu o bară anti-ruliu, bara de stabilizare interioară este, de asemenea, ținută în loc de una dintre aceste piulițe.
6. Scoateți șurubul de pivotare al suportului brațului față și scoateți brațul de suspensie.
Instalare
Instalarea brațului de suspensie se realizează în ordine inversă. Fiți atenți la următoarele:
- A) Verificați starea șurubului pivot de montare frontală, înlocuiți-l dacă este necesar. Îndepărtați uleiul și grăsimea de pe filetele șuruburilor.
- b) Asigurați-vă că orificiul filetat de la baza corpului nu are acoperire anticoroziune și că șurubul poate fi înșurubat cu ușurință în el.
- V) Instalați brațul de suspensie pe vehicul și fixați pivotul din spate fără a strânge complet suportul.
- G) Instalați o nouă șaibă de blocare pe șurubul de pivot al suportului frontal și acoperiți filetele acestuia cu lichid de blocare a filetului (VW recomandă lichid de tip D6).
- d) Aliniați brațul și instalați șurubul pivot al montului frontal. Asigurați-vă că șurubul este înșurubat exact pe filet.
- e) În timp ce țineți maneta aproximativ în poziția normală, strângeți șurubul pivotului din față la 7,0 kNm, apoi șuruburile și piulițele de fixare din spate la 4,5 kNm. Dacă pârghia se mișcă rigid, reglați poziția suportului de montare a pârghiei din spate.
- și) Verificați și, dacă este necesar, reglați cambra și vârful roților din față.
Bucșe de braț de suspensie
Bucșele balamalelor înainte și spate ale pârghiei se înlocuiesc în următoarea ordine:
Apăsați bucșa din față din braț folosind un extractor (orez. M:13). Prin introducerea unui șurub cu o mică adâncitură în cap în manșon (șurubul de tragere trebuie să se sprijine pe locaș). Lubrifiați noua bucșă cu unsoare de cauciuc și apăsați-o în orificiul pârghiei cu o menghină. Înlocuiți un dorn sub marginea opusă a orificiului pârghiei, deoarece. bucșa ar trebui să iasă ușor din orificiu.
Bucșa din spate este presată pe știftul de pivotare din spate al pârghiei. Apăsați sau tăiați bucșa, curățați știftul pivotant și ungeți-l cu unsoare de cauciuc, apoi apăsați o bucșă nouă cu un ciocan.
Comentariile vizitatorilor