Motor pe benzină 1,6 și 1,8 l mașină Volkswagen Golf 2

Transmisia arborelui cu came — Descrierea designului
Designul motoarelor de 1,6 și 1,8 litri are multe în comun cu designul motoarelor de 1,3 litri. Prin urmare, această secțiune va descrie numai acele lucrări care diferă de cele...

Demontare și instalare arborelui cu came
Demontarea Scoateți filtrul de aer. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție. Scoateți capacul chiulasei. Introduceți arborele cotit în poziția cilindrului. Atenţie!...

Reglarea jocului supapelor
La vehiculele care nu sunt echipate cu tachete hidraulice, este necesară verificarea sau reglarea supapelor la un motor cald (temperatura lichidului de răcire de aproximativ...

Demontare și instalare chiulasei (8V)
Demontarea Chiulasa poate fi scoasa fara a scoate motorul. O garnitură proastă a chiulasei poate fi identificată printr-o pierdere de putere, niveluri scăzute de lichid de răcire...

Demontare și instalare capacului chiulasei (16V)
Pentru unele modificări ale Golf II (de exemplu GTI) sunt instalate motoare cu carburator cu două arbori cu 16 supape. Mai jos sunt câteva dintre operațiunile de reparații ale...

Demontarea arborilor cu came (16V)
Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție. Scoateți capacul chiulasei. Slăbiți întinzătorul curelei de...

Demontarea chiulasei (16V)
Deconectați cablul de împământare de la baterie. Scurgeți lichidul de răcire, colectându-l. Scoateți porțiunea superioară a galeriei de admisie. Deconectați furtunurile de lichid...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)