Roți și anvelope de mașină Volkswagen Golf 3

Parametrii tehnici ai suspensiei
Axa fata Tip - Suspensie roată independentă cu amortizoare MacPherson, arcuri elicoidale, amortizoare telescopice hidraulice. Bară anti-ruliu încorporată. Arcuri elicoidale și...

Cupluri de strângere pentru racordurile filetate ale suspensiei
Suspensie fata Braț de suspensie transversal pe corp (șurub orizontal) — 50 Nm + 90° Braț de suspensie transversal pe corp (șurub vertical) — 65 Nm Articulație de susținere la...

Roți și anvelope. Informații generale
Presiunea în anvelope și starea generală a anvelopelor trebuie verificate cel puțin o dată pe săptămână. Acest lucru este deosebit de important pe măsură ce kilometrajul crește....

Suspensie roata fata. Informații generale
Suspensia față este formată din bare de amortizoare cu amortizoare încorporate, un braț și o bară antiruliu încorporată. Un furtun de conectare este amplasat între brațul...

Demontarea si montarea barelor amortizoare
Această secțiune descrie demontarea întregului amortizor împreună cu brațul transversal inferior și arborele de transmisie. În general, această lucrare este necesară numai dacă...

Demontarea barei amortizorului
Elemente ale amortizorului față împreună cu arborele de antrenare și carcasa rulmentului roții: 1 - piulita autoblocante, 60 Nm 2 - bara amortizor 3 - pentru conectarea barei...

Reparatie amortizor
Bratul braț inferior Articulația sferică și bucșele de cauciuc ale brațului de control pot fi înlocuite. Articulația sferică este conectată la brațul transversal inferior prin...

Asamblarea barei amortizorului
Lupta amortizorului este asamblată în ordinea inversă a demontării sale; este necesar să se acorde o atenție deosebită următoarelor puncte. Bras: Introduceți șurubul cu bile în...

Demontare și instalare pieselor individuale de suspensie
Demontare și instalare brațului triunghi inferior Brațul transversal poate fi îndepărtat în două moduri. În primul rând, puteți deșuruba brațul transversal din interior și puteți...

Suspensie spate. Informații generale
1 - șurub, 110 Nm 2 - piuliță, 70 Nm, la strângere axa trebuie să fie orizontală 3 - piuliță, 15 Nm 4 - disc de frunze 5 - piuliță, 25 Nm 6 - capac (mare) 7 - inel de cauciuc 8 -...

Demontare și instalare axei spate
Este important să țineți cont de diferențele dintre modelele roților din spate cu frâne cu tambur și disc. Rețineți că nu este nevoie să încercați să deșurubați ambele grinzi de...

Demontarea si montarea barelor amortizoare
Deșurubați piulițele de la capătul tijei pistonului. Când deșurubați piulița, tija pistonului trebuie ținută. O cheie de tip furcă ar putea fi utilă pentru aceasta dacă o puteți...

Rulmenți roții din spate
Montarea și demontarea rulmenților roții din spate este aceeași pentru toate versiunile, cu excepția demontării tamburului de frână sau, respectiv, a discului de frână. Scoateți...

Design geometric al roților din spate
Geometria roților din spate nu poate fi reglată. În cazul testării după un accident suspectat și efectiv, următorii parametri sunt acceptabili. Dacă există abateri, efectuați...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)